Bursarayへの10万ユーロの信号化

滑液包の最も重要な問題は輸送です。 調査の結果や、ジャーナリストがマイクを渡した市民や地方自治体の管理者は、常に同じ問題を指摘しています。

ブルサメトロポリタン市長のアリヌール・アクタシュは、長い間続いてきた交通マスタープランがXNUMX月に発効することを発表しました。

計画の鉄道システムのセクションは、短期、中期、長期的に作成され、承認のために運輸省のインフラ投資総局で審査されます。 鉄道システムは、ここでの承認と次の決定に沿って計画されます。

ブルサライライトレールシステムは、ブルサ輸送の主要機関を構成します。 UludağUniversityからKestel、AcemlerからEmekに至るラインの最も重要な問題のXNUMXつは、セクションに組み込まれているため、信号システムが適切に機能しないことです。 特にアラバヤタシュ＝ケステル線が稼働した後は、システムの問題により飛行間隔が拡大し、誤動作により時折混乱が発生した。

この問題を解決するために始められた仕事はついに終わった。 Bursa Metropolitan Municipalityは、ドイツと中国の企業から見積もりを受け取りました。 調査の結果として、シグナリング作業は9,5百万ユーロの価格で最も適したプロジェクトを提供しているドイツのBBR会社に与えられました。 さらに、450千ポンドのはさみ更新入札への投資がこの研究に追加されました。

更新される信号システムにより、トリップ間隔は10分で3に短縮され、10分間に5台の車両で走行するトリップの数はXNUMX分間にXNUMX台に増加します。 加えて、手配のおかげで、アセムラーのブルサスポル駅での待ち時間は、エメック線に行くために短くなります。

シグナリングプロジェクトの第2020フェーズは2021年XNUMX月に完了し、第XNUMXフェーズはXNUMX年XNUMX月に完了します。 作業がXNUMX年間に広がった理由は、フライトが終了した深夜以降に作業が行われたためです…NamıkGÖZ– Bursa Hakimiyet