「シグナル伝達は必要ではない」と彼は言った、労働組合からの激しい反応は来た。
アンカラでの前日、輸送およびインフラ大臣のMehmet Cahit Turhan、および9の人は声明の列車事故の労働者の代表について彼の命を失ったことは厳しい応答で来ました。
Turhan、事故よシグナル伝達はレビューが間違っていたクラッシュしませんでした。 シグナリングは必須ではない、と彼は言った。 Turhan、ジャーナリスト、üzerineこれらの電車には問題があることを示すシグナル化システムがありました。この質問は質問ではありません。 信号化システムは、Sinyalの鉄道路線に見られるシステムです。
彼らはまた知っています
私たちの新聞の進展を評価して、United Transport Workers Union（BTS）の会長であるHasanBektaşは、この精神でより多くの命が失われるだろうと述べ、「信号化は必須ではない」と述べたとき、大臣は彼らにとってそうだと言いたかった。 実際、彼らはまた、高速列車の路線に信号を送るべきであることをよく知っています。」 Bektaş氏は、YHTには信号が不可欠であることを強調し、TCDDの本体内には信号のない回線もあると説明しましたが、これらは10年間このように編成されており、電話でトラフィックが行われています。「しかし、YHTは間違いなくこのようではありません。 実際、これらの機関を管理する人々は、これが事実であることを知っています。 このラインが完成する前にマネージャーが開くように頼まれた場合、彼はおそらくドアにいることに気付くでしょう。 12月XNUMX日、ラインが完成し、信号システムが完成する前に、彼らはエルヤマンで栄光のオープニングを行いました。 私たちは従業員として参加を拒否しました。 このオープニングは事故への誘いだったからです。 「それは今日までなかったチャンスだ」と彼は言った。
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現在の考えが変わらない限り、残念ながら、2002 Pamukova'da 2004で事故が発生した前であっても、SüleymanKaramanの時代には、より多くの事故と死亡がKar 41のゼネラルマネージャーに表明されるでしょう。 それからKütahyaの2008事故はまだ9の費用がかかりました。 37が負傷しました。 それから彼はカラマンの代理人であることによって報われた。 3人の従業員が拘留されたことを思い出して、Bektasは、政治的圧力がTCDDのような機関に続いている限り、そのような事故は政治家が好まれる限り終わらないと述べた。
目で歩く
アンカラ大学理学部事故で亡くなった教員。 博士 昨日、アンカラ大学で式典が行われ、コカテペモスクで葬儀式が行われました。 Albayrakの葬儀では、Turhan大臣、そしてCHPのリーダーであるKemalKılıçdaroğlu、アンカラ大学の学長Erkanİbiş、Albayrakの娘Hazalとİzel、学生と友人が出席しました。 式典では、Albayrakの娘Hazalとİzelが彼らの父の棺にトルコの旗で包まれたキスをしました。 式典で話す 博士 k特に昨日の精神的で信じられないほどの軽視のチェーンが、私たちがアクシデントと呼ぶ残虐行為の結果として命を落としているとき、それはより痛みを伴うとErは言いました。 Albayrakの妻も、2年前に癌の結果、イビシュが言った、「2人の子供HazalとIzel'eが立つ」と彼は言った。
TahsinErtaş博士（48）およびEbru Erdem Ersan（38）およびKübraYılmaz（27）の葬儀 Karşıyaka 彼が墓地に埋葬されたとき、4と9の子供を持つ2の子供がいたエンジニアのAdemYaşarは、最後のkankırıŞabanözüでの旅に送り出されました。 故郷トカトパザール地区での機械工HulisiBöler（34）の葬儀。彼の故郷に埋葬された乗客Yusuf Yetim'inKaraköprüの葬儀。 アンカラでの式典の後、機械工カディール・ウナル（49）が最後の旅に送り出されました。
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