鉄道は国家政策になった

カヒト・トゥルハン運輸・インフラ大臣は、共和国の最初の数年間は無視されてきた鉄道の開発を国策としたと述べた。

チャヒット・トゥルハン運輸・インフラ大臣は、トルコ大国民議会計画予算委員会での同省の2019年度予算に関するプレゼンテーションの中で、運輸・インフラ分野のサービスで世界と競争できる繁栄したトルコの実現を目指すと述べた。共和国建国100周年のインフラ整備。

トゥルハン氏は、共和国の初期には無視されていた鉄道開発を国策としたことを強調し、経済に貢献する鉄道投資によって物流インフラと活動地域を開発したと述べた。

輸送における鉄道部門のシェアは増加する
トゥルハン大臣は、歴史的なシルクロードを鉄のシルクロードに変えたと述べ、昨年供用を開始したこの回廊は今後も輸出業者や産業家に貨物輸送を提供し続けると述べた。 トゥルハン氏は、輸送における鉄道部門のシェアと質を高めるために鉄道を自由化し、競争に開放したことを思い出し、大都市の交通渋滞を軽減するプロジェクトに取り組んでいると付け加えた。

44万人の乗客が高速鉄道を利用しました
トゥルハン氏は、2009 年に YHT によって快適で高速かつ現代的な鉄道旅行を国内人口の 40 パーセントにもたらしたことを強調し、これまでに 44 万人の乗客が YHT で輸送されたと述べました。

トゥルハン氏は、アイルルクチェシュメとカズルクチェシュメ間の13,6つの駅からなる全長5キロメートルのマルマライ駅が2013年に開通したことを思い出しながら、「ゲブゼとペンディク間の距離は20キロメートル、ペンディクとアイルルクチェシュメ間は24キロメートル、カズルクチェシュメ間はXNUMXキロメートルである」と語った。そしてHalkalı 間の距離は19キロメートルで、作業は続いています。 「2019年の初めにこれらのセクションの営業を開始することを目指しています。」 情報を与えた。