アンカラの新しい道路と交差点がフルスロットルを継続

アンカラ首都圏自治体は、首都全域で道路と交差点の工事を全速力で続けている。

首都圏自治体は、ケペクリ、アッコプル、テュルク テレコム ジャンクションの XNUMX つの重要な交差点プロジェクトを学校の開校前に完了し、短期間で METU テクノポリス ジャンクションを開通させました。

エスキシェヒル道路への代替ルート

ハジェッテペ大学ベイテペキャンパスの入り口から始まった新しい大通りと交差点の建設は、ビルケント市立病院への容易なアクセスを可能にするMETUテクノポリスジャンクションへの直接接続を提供するもので、40パーセントが完了した。

エスキシェヒル方向に向かう車両が交通渋滞に遭遇することなくエスキシェヒル道路への代替ルートでマハル・アンカラからビルケント市立病院に到達できるようにする新しい高架工事の45パーセントが完了したが、チームは作業を続けている。全速力で。

ツナ社長が頻繁に監督しています

新しい交差点や道路工事を現場で頻繁に視察しているツナ大統領は、首都全域で道路や交差点の工事が進んでおり、代替道路によって交通密度はもう少し緩和されるだろうと指摘し、「我々は道路工事を完了しつつある」と述べた。道路や交差点は、都民と約束した日にちに、約束した場所で、一つ一つ工事を進めていきます。 ひとつひとつの仕事をすぐに完成させ、稼働させるという点においては、献身的かつ丁寧な仕事を行っています。 アッコプル、サムスン・ヨル、テレコムフロント、ケペクリジャンクションを完了しました。 今回、これらに METU テクノポリス ジャンクションを追加できることを嬉しく思います」と彼は言いました。

ツナ市長は、多チャンネル道路工事のおかげで、METUテクノポリスジャンクションから始まり多くの地点を結ぶ33キロメートルの道路に沿って、市立病院が首都各地から簡単にアクセスできるようになる、と指摘した。 トンネル、高層橋の交差点、暗渠、橋、「U」字ターンなどだという。

人口と車両密度の計算

ツナ市長は、市立病院周辺の道路工事は29の橋と交差点が設置され、接続部とともに段階的に完成する予定であると伝え、次のように述べた。

「科学省が実施する工事の範囲内で、ビルケント市立病院周辺の道路工事の費用は800億リラに達します。 私たちはビルケント市立病院が供用開始となる前に道路を完成させることを目指しています。 なぜなら、病院の開院により、毎日100万人、30万台近くの車両がここに来る計算になるからです。 私たちはこの負担を軽減する多チャンネル道路プロジェクトに全速力で取り組み続けます。」

エスキシェヒル道路の密集解消プロジェクト

トゥナ市長は、保健省、運輸・海事通信省、アンカラ首都圏自治体の調整のもとで実施された工事に関する情報を提供し、「以前は市立病院への交通はエスキシェヒル道路からのみ可能であった」と述べた。 。 交差点や道路工事が順次完了し、交通渋滞は大幅に緩和されるでしょう。 病院や病院のある地域への輸送は多くのルートを通じて行うことができ、新しい道路ができればさらに増加するでしょう。 したがって、エスキシェヒル道路の交通負荷は軽減されるでしょう」と彼は言いました。

ツナ市長は、病院への東西南北からのアクセスを容易にすることが目的だと述べ、「それに、この地域の交通はすでに大幅に緩和されている。 私たちは、ビルケント大学、METUテクノポリス、アンゴラ大通り（ハジェッテペ・ベイテペ・キャンパス入口）、そして最も重要なことに、道路工事が進行中のエスキシェヒル道路の交通に大きな快適さを提供します。」

アンゴラ・ブルバリからテクノケント・インターチェンジまでの直接交通手段

市立病院の南にあるアンゴラ大通りから病院までは三叉路の道路が開通しており、この道路は3つの橋でビルケント市立病院エリアまで続くと述べ、ツナ市長は次のように述べた。 「私たちの国民はチャヨル、ウミトキョイ、エスキシェヒル道路、または環状道路から来ています。彼が病院エリアに到達できる道路ができるでしょう」と彼は語った。

ハジェッテペ大学前で建設中のジャンクションはアンゴラ大通りから来ており、エスキシェヒル通り方向の2車線のポストテンション橋として設計されていることに留意し、アンゴラ大通りからエスキシェヒル通りに途切れることなく接続する予定である。 博士。 ムスタファ・ツナ氏は、「ポストテンション橋の下に 3 つ目の橋を建設中です。 この場所はアンゴラ大通りから市立病院までプレハブ桁橋で出発３便、到着３便として計画されています。

TUNA社長からの「早く終わらせろ」の指示

ツナ市長は、キャンパス前の交差点と道路工事が急速に進んでいることを強調し、工事の詳細についても次のように語った。

「プレハブ桁橋の下にはロータリーやUターンがあります。 このロータリーからは、目的の方向に簡単にアクセスできるようになります。 「U」ターンは、アンゴラ大通りから市立病院の方向からアンゴラ大通りに戻り、市立病院の方向に戻りたいドライバーのために設計されています。」

ハジェッテペ大学前で始まった工事をできるだけ早く完了するよう指示したツナ大統領は、これまでに行われた作業をペンで次のように説明した。

「基礎の下に直径132cmの杭が120本作られました。

・アンゴラ大通り方面入口部分の土間コンクリート、はく離、充填工事が完了。 出口部分のエスキシェヒル道路側では、土工、剥離、充填の生産が続けられます。

-ポストテンション橋の側柱2本、立面(柱)6本、頭梁2本の製作が完了しました。

-アンゴラ大通りで4段階に分けて打設予定だったポストテンション床材の第1弾と第2弾が打設され、張設工程が完了しました。 そして第3部の制作は続けられます。」

エスキシェヒル道路から市立病院までの直接交通手段

エスキシェヒル・ヨル・マハル・アンカラ前で建設が始まり全速力で進められているポストテンション橋の第XNUMX段階が完了し、第XNUMX段階が終了したとツナ市長は述べ、橋の解体が完了したと発表した。中央方向の足場があるため、交通は従来通り中央方向に進みます。

ツナ市長は、代替手段を使えば市立病院に行きやすくなると指摘し、次のように述べた。

「この橋は、ビルケントに建設が完了しようとしている市立病院への中央方向からの出入りを容易にし、同時にビルケント橋とハジェッテペ橋の負荷を軽減するために建設されました。上昇して 2 車線の入口が続く一種の「U」ターン。 エスキシェヒル方向に移動する車両はこの橋に入り、道路の中央方向に位置する国務院と農業省の間の道路に接続できるようになります。

ツナ市長は、橋杭、基礎、柱、ヘッダービーム、ポストテンション床材で構成される橋の技術的特徴の詳細を説明しながら、橋が50パーセント完成したことを指摘し、行われたことを項目ごとに列挙した。次のように：

「基礎の下に直径79cmの杭が120本作られました。

• 中心方向の入口部分のトプラカルメ掘削が行われました。 プレキャスト、ストリップ、詰め物が渡されます。 出口セクション、国家評議会側 土コンクリート、ストリップ、充填の生産が継続

• 橋の側柱2本、立面（柱）3本、頭梁2本が製作されました。

• 5段階に分けて注入される予定のポストテンション床材の第1部分と第2部分が国務院によって注入され、ストレッチプロセスが完了しました。」

首都圏市長補佐博士。 ムスタファ・ツナ氏は、新しい道路は現在だけでなく将来も使用され、今後何年にもわたって首都の交通を緩和すると述べ、この多方面にわたるプロジェクトが首都全体の交通緩和をもたらすと付け加えた。

このスライドショーにはJavaScriptが必要です。