私たちの最初の国産車は57時代です！

国産車が再び議題になっている間、私たちの国で生産された最初の100パーセントの国営および国産車は革命57です！

私たちの国で最初の国内自動車はどうでしたか？

6月には16 1961 20はトルコ4の共和国の国鉄工場の経営者やエンジニアのアンカラで会談し、牽引部門について呼び出します。 CemalGürsel大統領は、軍の乗客と乗客のニーズを満たす最初の国内および量産車の指示を受けました。

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29 10月共和国記念日、トルコ機関車とエンジン産業として（TÜLOMSAŞが）ので、電車でアンカラに運ばれたことをエンド成長車、エスキシェヒール鉄道工場のその名前の末尾。

ケーキとポリッシュが列車でアンカラに運ばれている間、これらの操作の間のどんな悪影響も避けるために安全対策として車両のガスタンクは避難しました。この状況は儀式中に気づかれましたが、Gürselが持っていた車には燃料を入れることができず、車は100メーターの後で停止しました。

その間に、Cemal Pashaは有名に言った、あなたは西部の頭で車を作った、しかしあなたは東の頭でガスを供給するのを忘れた。国会から霊廟への燃料補給後の車、パレードの競馬場、しかし残念ながら車のこの美しい冒険はここで終わりました。

それぞれが完全に固有のものである革命的な車の4部分から、それらのうちの1つだけが今日到達しました。トルコ機関車とエンジン工業株式会社特別に作られたガラスガレージに保管されているTÜLOMSAŞ/EskişehirGardenはまだ機能しています。

最初の国内および国内自動車レボリューション57は歳です！

訪問者が大きな関心を示している博物館では、自動車の建設に使用される溶接エンジン、ドリルおよび旋盤機械、さらにカメラ、キャリパー、コンパス、石灰石モデルおよびキャスティングエンジンブロックなどの多くの部品を見ることが可能です。

1250 kg体重レボリューション車はイグニッションキーまたは手で操作されることができる長くてすくいヘッドランプを優れた特徴とします。最高速度は時速140 kmで、安全上の理由からガソリンとバッテリーは含まれていません。