DPワールド港への鉄道接続

湾岸で4.3億ドル以上の世界売上高を誇るDPワールド・ヤリムジャ港は、報道関係者を港に迎えた。 報道関係者には、貿易・企業コミュニケーションマネージャーのギョクハン・ユルテケン氏、ブルーカラートレーナーのケナン・バルク氏、コミュニケーションマネージャーのアスデ・シェンギュル氏、オペレーションマネージャーのオーザン・アジャ氏が同行しました。 私たちの州の非常に良好な輸出入バランスのおかげで、ケルフェズ地区に建設された DP ワールド港では 500 人が働いています。

584 千個のコンテナが入力されます

この港は完全に外国所有であり、この機能が他の港とは異なります。 当社はドバイに本社を置いています。 同社は 40 か国の 78 以上の港を運営しており、港湾および倉庫サービスも提供しています。 当市への投資に満足している企業経営者は、機会があれば投資計画を立てます。 1.3万個のコンテナに対応し、港には今年584日までにXNUMX万XNUMX千個のコンテナが入港する予定だ。

4.3億ドルの売上高

2017 年には、詰め込みエリア、事前管理エリア、免税エリア、税関エリア、技術作業場、車両整備および修理エリア、検査エリア、充填エリアセクションが含まれるこの港の世界売上高は 4.3 億ドルを超えました。が位置しています。 建設は5年前に完了し、港の実際の運用は3年前に始まりました。 コンテナ上に設計された最も効率的な港である DP ワールド ポートは、地域の人々の利便性を考慮して専用のエリアに車両を駐車します。 コジャエリで最も多くのコンテナを取り扱うこの港は、毎年成長を続けています。

厳格な安全管理

港に関する情報を提供して、運営マネージャーのオーザン・アジャ氏は次のように述べました。「港では 500 人が働いています。 合計3交代勤務です。 当社は 7 時間年中無休でサービスを提供しており、税関職員と職員は税関建物内で勤務しています。 輸送車両の駐車場や検査場には検査員が常駐し、労働安全管理を徹底しています。 24kmの制限速度があります。 作業服や作業用品も最高レベルです。 私たちは労働安全訓練も提供しています」と彼は言いました。

FIRSTトルコ

スピーチを続けてアジャ氏は次のように述べた。「この港は550億44千万ドルを投資して建設されました。 港には 14 台のターミナル トラクターがあり、さらに XNUMX 台が導入される予定です。 港の事前規制エリアで車両のナンバープレートを確認します。 当社はトルコで初めて車両予約システムに取り組んでいます。 したがって、企業や運送業者は待たずに参入します。 トルコには、コンテナを車両に積み込む分野でユニークな用途があります。 エリアの一部はワイヤーで囲まれており、安全ルールを最大限に高めることが目的です。 ここでコンテナを運ぶ機械を無人で稼働させています。 私たちは機械と歩行者を互いに分離しようとしている」と彼は語った。

女性従業員比率 16%

Ağca氏は、「免税エリアが終わると、税関エリアが始まります。 自然保護官がここで働いています。 この分野では国際ルールが適用されます。 同港の女性従業員比率は約16％と非常に高い。 女性のオペレーター、指導員、スーパーバイザーが在籍しており、出入り口のコンテナ番号やプレートを自動で読み取るシステムにより、整然とした職場環境が整っています。 目標は、個人的なエラーをできる限り回避することです。 人が間違いを犯せば、それは追加コストとして全員に跳ね返ってくるのです」と彼は言う。

90時間あたりXNUMX個を管理

アジャ氏は、コンテナと車両の浚渫プロセスに最新の技術を使用していると述べ、「トルコの港の90パーセントでは、この作業を実行するためにコンテナと車両を停止する必要があり、このプロセスには15〜20日かかります」と述べた。 90分。 一方、DPワールドでは、車両がXR装置を通過する際に、停止することなく検査が行われます。 この装置は車両を自動的に検出し、XNUMX 時間あたり XNUMX 回のチェックを実行します。

海を汚染する可能性はありません

アジャ氏は、労働安全と環境に関してあらゆる予防措置を講じていると述べ、「コンテナ事業が海を汚染する可能性はない。 ビニール袋とナイロン袋を分別しております。 私たちは港全体でプラスチック廃棄物の 20% 削減に取り組んでいます。プラスチック製のカップや皿を取り除き、水差し、ガラス、フラスコ方式に移行します。私たちのクレーンはドッククレーンと陸上クレーンに分かれています。 検査エリアとコンテナ充填エリアのほとんどを無人化しました。 ここでは大きな機械が働いています」と彼は言いました。

XNUMX月の鉄道接続

アジャ氏は、コンテナの輸送に従事するオペレーターは4か月の訓練を受けると述べ、「港湾協会から受け取った証明書を取得することから始まる。 オペレーターは21名います。 これらのオペレーターは高度 65 メートルで 8 時間作業します。 もちろん定期的に動作します。 もうすぐ私たちの港に鉄道が開通します。 現在建設中です。 来年XNUMX月には、コンテナの一部が鉄道で私たちの港に到着する予定です。」

この能力を持つポートは他にありません

アジャさんはこう言いました。「私たちにはドックが 1 つあります。 第 453 ドックには 2 メートル、第 465 ドックには 40 メートルの世界最大のコンテナの取り扱い能力があります。 毎月XNUMX隻の船が到着します。 この容量はトルコの他の港では利用できません。 最初の岸壁クレーンの下にはできるだけ多くの人員を配置せず、その部分の人員のリスクを最小限に抑えます。 我々はXNUMX月初めにトゥプラシュ氏との演習を計画している」と彼は締めくくった。

ソース： www.kocaeligazetesi.com.tです