中国のシルクロードプロジェクトは、商業国または弱い国の罠ですか？

中国の巨大な「Belt and Road」イニシアチブプロジェクト。5年目を後にした後、一部の参加国は借金で行き詰まり、ローンを返済できなくなった。「プロジェクトのスターは消えるか？」質問を思い起こさせます。

イニシアチブの一部であるいくつかの国は、中国からの融資で数十億ドルがプロジェクトに存在しようとしています。

主にアジア、アフリカ、ヨーロッパを結ぶことを目的とした「ベルトと道路のエネルギー」イニシアチブには、道路、鉄道、港湾、送電線を含む数十億ドルのインフラ投資プロジェクトが含まれます。

Şi：プロジェクトは中国人クラブではなく、誰にでも開かれている

イニシアチブの5周年に関するスピーチで、プロジェクトの知的父親と見なされている中国のShi Cinping大統領は、「これは中国のクラブではありません。それはすべてに包括的で開かれています。

彼はまた、ベルトと道路イニシアチブに関与する国々の間の貿易量は5兆ドルを超え、直接投資額は60億ドルに達したと付け加えました。

しかし、借金のスパイラルに陥った一部の国では、「新しいシルクロード」とも呼ばれるプロジェクトの反対方向に声を上げ始めました。

専門家によると、中国の指導者はスピーチでピンク色の絵を描きましたが、一部の国は彼らが中国によって債務の罠に引き込まれたと考え始めました。

実際、専門家によると、中国から借りてきた国のいくつかは、それがそれほど投資する価値があるかどうか疑問を持ち始めています。

マレーシアはプロジェクトをキャンセルします

マレーシアのマハティール・ムハメッド首相は、20月に中国の首都北京を訪問した際、XNUMX億ドル規模の鉄道を含むXNUMXつの中国支援インフラプロジェクトを保護すると発表した。

「我々はこれらのプロジェクトを必要としない」とマレーシア首相マハティール・ムハメッドは言った、彼らは前首相Necip Rezakの期間中に署名されたプロジェクトが実行可能であるとは考えず、「我々はこれらのプロジェクトをキャンセルする」と述べた。

プロジェクトに慎重な新パキスタン政府

また、先月パキスタンで働き始めたイムラン・カーン首相の党は、中国とパキスタンの経済回廊プロジェクトに関する両国間の中国からの数十億ドルの融資の返済について、国民に対してより透明で注意深いことを約束した。

現在、中国が支援する200以上のプロジェクトがパキスタンで続いています。

ほとんどのプロジェクトの資金調達は、中国からの融資によって支えられています。

Naşid：中国の活動の植民地主義

インド洋のモルディブ島の元大統領、元大統領のモハメドナイジッドは、彼の国の80％の対外債務は中国に対するものであり、モルディブにおける北京の活動は「植民地主義」または「土地の恐喝」として定義できると述べた。
債務を返済できないスリランカは中国への戦略的寄港地を引き渡す

中国に多額の借金を抱える別のアジアの国、スリランカは多額の価格を支払わなければなりませんでした。

昨年、北京からの融資を返済できなかったスリランカは、戦略的に重要な港を99年間中国に借りました。

Jキャピタルリサーチのリサーチディレクターであるアンスティーブンソンヤンは、中国が対外援助やソフトパワーの拡大といった国際官僚問題であまり成功していないと述べ、次のように述べています。たとえば、彼らはマレーシアなどの政治問題を持ち出しましたが、誰も予想していませんでした。」

「中国の通貨である元が下落し、国際舞台でより曖昧な（あいまいな）パートナーとして認識される環境では、スティーブンソンヤンは北京とのいくつかのプロジェクトに対してより偏見を抱くでしょう。」

アメリカのシンクタンクセンターフォーグローバルデベロップメントのレポートによると、「シルクロード基金」を受け取ったXNUMXか国の政府債務の持続可能性について「深刻な懸念」があります。

これらの国は、パキスタン、ジブチ、モルディブ、モンゴル、ラオス、モンテネグロ、タジキスタン、キルギスタンです。

アメリカのシンクタンクの報告によると、中国とラオスの鉄道プロジェクトのコストは6,7億ドルです。

この数字は、東南アジアの国のGDPのほぼ半分に相当します。
アフリカの輝く星：中国

国際通貨基金IMFは、ジブチが「高い債務リスク」に直面していることをアフリカ諸国のXNUMXつに警告した。