トルコの大手建設会社Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş。 YMとフランスの老舗建設会社エファージュ社が設立したオーディナリー・パートナーシップとが共同で実施する「ダカール・AIBD間を結ぶTrain Express Regional（TER）」プロジェクトが継続している。 セネガルの首都ダカールのブレーズ～ディアニュ地域を結ぶ高速鉄道の建設作業が急ピッチで進められている。 YMグループ会社のヤピレ鉄道建設システム株式会社。 ボルボは、線路上部構造工事に ABG7820C アスファルト舗装機を選択しました。
鉄道システムを専門とするYAPIRAYは、セネガルの首都ダカールのブレーズ・ディアーニュ地域を結ぶ高速鉄道プロジェクトを請け負った。 同社は1998年からヤプ・メルケジ内で鉄道システムの分野に取り組んでおり、フランスのエファージュ社と協力してこのプロジェクトに取り組んでおり、その基礎は14月55日に築かれた。 このプロジェクトは全長41キロメートルで、7820か月での完了を目指している。 YAPIRAY は、特にアスファルトグループ設備において、ボルボ建設機械の 9 つである ABGP20C アスファルト舗装機をプロジェクトに採用し、最大舗装幅 XNUMX メートル、舗装速度 XNUMX メートル/分で短い契約期間を効率的に活用する予定です。
低運転コストのアスファルト製造
ボルボ ABGP7820C は、高品質で環境に優しく、効率的でハイテクな Volvo D900E COM 1800A / EPA Tier 170 エンジンから、7 時間あたり 3 トン近くの材料を堆積するパワーを得ており、3 rpm で 7820 kW の出力を生成します。 ボルボがアスファルト舗装機械向けに開発した「SMART POWER」機能を搭載し、最小限の燃料消費で最適なアスファルト舗装を行うことができるこの機械は、低いランニングコストで違いを生み出します。 ABGPXNUMXC のもう XNUMX つの重要な機能は、「EPM II – 電子舗装管理システム」と呼ばれる完全自動舗装制御システムです。 このシステムのおかげで、高速で繊細なアスファルトを舗装できる機械のすべてのコンポーネントは、オペレーターによって簡単に制御および調整できます。 システムに加えて、機械のテーブルにある補助制御パネルと MOBA 制御ユニットも、完璧なアスファルト舗装を行うのに役立ちます。
ユニークな機能を備えた完璧な生産
ABGP7820C アスファルト舗装機は、ABG 3 ～ 6 メートル、ABG 3 ～ 7.5 メートル、ABG 3 ～ 9 メートルのスクリード オプションを備え、必要なすべての舗装幅に対応するモデルの選択肢を提供します。 幅 13.5 トンの材料バンカーは、速度調整可能な独立して動作する材料搬送コンベアにより、テーブル側に向けて材料の流れが途切れることなく流れます。 この機能により、生産の継続も可能になります。 ボルボ ABGP7820C は、最大舗装厚さ 300 mm、長さ 2925 mm、自動調整可能な張力、電子制御の高感度運転機能、独立したトラック システム、トラック幅 325 mm により、優れた生産性を実現します。 新しいボルボ ABGP7820C は、振動ブレード、電気ブレード加熱、油圧式高さ調整可能なオーガ、その他多くのユニークな機能を備えており、あらゆるアスファルト舗装作業において高度で優れた生産の可能性を提供します。
最初にコメントする