運輸・インフラ大臣のCahit Turhanは、次のように述べています。毎時滑走路容量35着陸、35出発はアタチュルク空港。 フェーズ1がイスタンブール新空港で活動化されるとき、40着陸と40出発は1時間あたりにすることができます。 開始16 3は数ヶ月後にアクティブになります。 私たちは60着陸、60離陸を完全に独立した滑走路と一緒に1時間ごとの容量にします。 最初の段階、2の完了後。 ステージが終わります。
トゥルハン大臣はイスタンブール新空港の建設を訪問し、ターミナルビルで当局と調整会議を開催しました。
会議の後に記者会見を行ったTurhanは、イスタンブールの新空港が世界でその分野で最大となると述べ、81日がプロジェクトの開始に任されていることを思い出しました。
Turhan氏は、プロジェクトの地域的状況により、多くの技術的問題が克服されたことを思い出した。RecepTayyip Erdogan大統領は、プロジェクトの実現からのプロジェクトの決定は、あらゆる種類の支持を与えた、と彼は言った。
29年2018月XNUMX日にエルドアン大統領の出席を得て空港の第XNUMXフェーズを開くことを計画していることを説明し、ターハンはプロジェクトの段階について次の情報を提供しました。
「このプロジェクトでは95％の実現が達成されました。 私たちのプロジェクトの投資コストは10億247億22万ユーロです。 このプロジェクトは、build-operate-transferメソッドを使用して実行されます。 これにより、運用期間内に152億XNUMX億XNUMX万ユーロの営業利益が財務省に提供され、投資家は公的資金を使用せずに資金を調達して構築します。
ご存じのとおり、このプロジェクトが建設された地域は、以前は採掘現場として使用されていた多くのピットと池で構成されていました。 このプロジェクトの範囲内で、75百万平方メートルの面積を改善することによって、このような優れたサービスを生み出しました。 このエリアのサイズは、フットボール競技場15のサイズです。」
「新しい空港は最大のハブの1つになります」
Turhan氏は、空港は直接および間接的に225千の人々に雇用機会を提供し、1,5百万人以上の人々が付加価値から恩恵を受けると述べた。
ホワイトカラーを含む3ビン200の建設段階では、およそ32 1000人の従業員がいます、とTurhanは言います。「300国際線、250国内線に飛ぶことができるより多くの50目的地があります。 新しい空港は最大のハブの1つになります。 新空港は6の独立した滑走路と200のフットボール競技場のサイズのターミナルで構成されています。 114航空機は同時にターミナルに接近することができます、143はブリッジ航空機に役立ちます。」
トゥルハン氏は、ターミナルには7つの入口ゲートがあるとし、貿易がアジア太平洋地域に移行するにつれ、イスタンブール新空港は貨物の分野でも力を入れるだろうと述べた。
"ISTとして検出されたイスタンブールの新空港のコード"
貨物サービスを提供する面積は、240フットボール競技場のサイズに対応する1百万400千平方メートルであると表現し、Turhanは、空港の貨物容量は年間5,5百万トンのレベルになると述べた。
ターハンは言った：
29フェーズ2018は10月にオープン予定です。 1 100万1は、1000平方メートルのメインターミナルビル、400滑走路、航空管制センターおよび支援ビルで構成されています。 航空管制塔2千平方メートルの面積と5メートルの高さ。 年間旅客数90 29 100万人/年のフェーズ1で、我々は10月にオープンします。 すべてのフェーズが完了すると、90は年間100万人の乗客を増やすことができるようになります。
旅客搭乗橋の数も143ユニットです。 世界の航空当局とセンターに、イスタンブールの新空港が29 10月2018にオープンすることが発表されました。 開通後、イスタンブール新空港のコードはISTと決定されました。
「42 KILOMETER LENGTH LAGGAGEシステムがサービスを提供します」
トゥアハン氏は、アタテュルク国際空港とイスタンブール新空港の容量の違いを指摘した。
毎時滑走路容量35着陸、Atatürk空港での35離陸1がイスタンブール新空港で起動されると、1時間あたり40着陸40離陸を行うことができます。 開始16 3は数ヶ月後にアクティブになります。 私たちは60着陸、60離陸を完全に独立した滑走路と一緒に1時間ごとの容量にします。 最初の段階、2の完了後。 ステージが終わります。
年間旅客数が80百万に達したときの3。 ステージが110百万、4に達すると。 私たちは舞台の建設を始めます。 スーパージャンボカテゴリーのエアバスA380およびボーイング747-8飛行機は私達の新しいターミナルを簡単にドッキングすることができます。 航空会社はもうしないだろうトルコへのフライトを操作されていません。 1時間あたり30千の荷物を処理できる42キロメートル長の荷物システムが利用可能になるでしょう。」
「移動すると合計45時間がかかります」
Turhan氏は、提供されているシステムおよびデバイスの設置および校正テストは、8月に15までに完了すると述べました。
Turhan氏は、10月に空港が開設されると、29はチケットオフィス、手荷物システム、セキュリティ、および90の何百万もの乗客にサービスを提供できるその他の必要な人的資源を提供すると述べました。
すべての必要な仕事は私達の旅行客の快適さを確実にし、どんな問題でも避けるために細心の注意を払って行われます。 アタテュルク国際空港を新空港に移管する過程について私たちが行う作業は次のとおりです。 アタテュルク国際空港にあるステークホルダーのイスタンブールニュー空港へのタイムリーで問題のない輸送を確実にするために、9月の2016以来、国家空港総局総局（DHMİ）の調整の下で、13の異なる手数料がすべてのステークホルダーと共に行われました。
これまでに65以上の会議が開催されています。 再配置プロセス30 10月2018は火曜日の03：00に開始されます。 31 10月2018水曜日は23：59に完了し、合計45時間かかります。
70搭乗出発は、輸送中に解約されます
Turhanは、空港のルートはYeşilköy-Mahmutbey-Odayeri高速道路で使用され、合計で14 1000台の139機器が3セクションで輸送されると述べました。
ターハンは次のような情報を与えた。
「まず第一に、その拠点がアタテュルク国際空港とその運行会社に就航していない航空会社は停止し、30 10月2018と31 10月2018 23.59時間の間にイスタンブール新空港キャンパスに移動します。 第一段階では、トルコ航空（THY）以外のアタテュルク空港の基地である空港およびそれらを運航する地上取扱会社の運行が停止され、イスタンブール新空港への輸送が行われます。 この期間は30 10月2018クロック19から始まり、31 10月2018クロックは18.59に完了します。
第2段階では、アタチュルク空港でのすべての運航について12時間ごとの期間が停止され、トルコ航空およびTGS地上運搬サービス会社の移動を目的としてイスタンブール新空港からの運航が行われます。 これは、31と2018の間の02.00 October 13.59にも行われます。」
移動中に、アタチュルク空港と35着陸35出発の合計容量を持つイスタンブール新空港空域は、合計70便、新空港は試験便以外のフライトにはならないと言われるでしょう。
「HALKALI-NEW AIRPORT PROJECT 27 KILOMETERは6ステーションから作成されます」
Cahit Turhan氏、空港への旅客輸送のために開発されたプロジェクトのいくつかは完了しているが、他のプロジェクトは継続していると彼は述べた。 Turhanは、Gayrettepe-Yeni空港地下鉄線は5駅で構成され、このプロジェクトの作業は継続していると述べた。
Turhan氏は、D-20 Highwayが完成し、サービスのために開通し、Yavuz Sultan Selim BridgeとNorth Marmara Motorway Projectを使用して新しい空港に接続することを発表しました。
ターハンは続けた：
高速道路Yavuz Sultan Selim Bridgeを通過する高速鉄道路線には、イスタンブール新空港に駅があります。 3階建てのグレートイスタンブールトンネルプロジェクトでは、アナトリア側から新空港に到着することが可能になります。 他の地下鉄の接続も設計されています。 2019の終わりにGayrettepeとYeni空港間の地下鉄を完成させる予定です。 再び Halkalı - 私たちの新しい空港プロジェクトは27キロメートルと6駅から成ります。 私たちは2020の終わりにこれを開始する予定です。」
X 660 TAXIATTÜRKAIRPORT TAXI協同組合はここからサービスを開始します
新しい空港の250運動で1日あたり約1000人の乗客がこの状況でターハン、ハバタス航空サービスの取り決めを説明すると予想される、と彼は言った。
124は、イスタンブール首都圏の19手荷物高級トランジット車がTurhanを彷彿とさせるようなものになるだろう、と彼は言った。
ターハン氏は、これらの手荷物を持って75千人の乗客をイスタンブールニュー空港に輸送する計画を立てていると説明し、Gerekli必要な協定を商業タクシー担当の会社と締結しました。 これらが十分でなければ、660と千のタクシーは徐々に増加し、この数は必要ならば増加するでしょう。 統計的調査によると、アタチュルク空港での乗客の移動の800パーセントは自家用車によるものです。 HAVATAŞ、HAVAŞサービスの手配も進行中です。 40 IETTバスは荷物なしで旅行する人のために利用可能になるでしょう。 このようにして、1日に36千人の乗客を空港に輸送することが可能になります。」
Turhanは、新空港の試運転により、19千世帯の消費電力と5千500世帯の消費量に相当する水が毎年節約されると説明しました。
「このようにして、イスタンブールの新空港は年間33百万200千ポンドを節約するでしょう。 ターミナルは雨水をリサイクルし、それ自身の必要性のためにそれを使用するように設計されていました。 これは、年間1,5百万立方メートルの水量、年間5千500世帯の水使用量に相当する節水を意味します。
エネルギー効率の調査の結果、1年間に19千世帯のエネルギー消費量に相当し、年間30千700トンの二酸化炭素排出量に相当する節約を達成することが予測されています。」
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