カザフスタンのアクタウプロモーションクーリエ港、市内のナザルバエフ大統領、ウズベキスタン副首相アシルバイラマトフ、アゼルバイジャン、トルコ、ジョージア、トルクメニスタン、イラン、中国、ロシア、タジキスタン、TCDDキルギスタンの貨物輸送および物流会社のマネージャーAŞゼネラルマネージャーのVeysi Kurtが式典に出席しました。
式典では、ホルゴスの乾港からクリューク港、そしてトランスカスピ海回廊からヨーロッパへの定期コンテナ列車が発車しました。
トルコOVER中国からヨーロッパCARGO交通
ナザルバエフ大統領の演説、港、中国、ウズベキスタン、キルギスタン、タジキスタン、ウラルを通るカスピ海横断ルートの宅配便で、シベリア地域からトルコとヨーロッパの貨物輸送を効率的に行う方法を可能にすることを述べ、「これはカザフスタンの2020年のトランジットです「それは収入を年間5億ドルに増やすのに役立つでしょう。」
負荷、13-16はヨーロッパにヨーロッパへ行きます
年間7万トン以上の耐荷力を持ち、国際輸送回廊ネットワークに含まれているクリク港は、近代的な技術を備えています。 通関手続きには最大で30〜40分かかり、貨物は13〜16日で中国からヨーロッパに運ばれます。
トルコとカザフスタン間の協力強化に積極的に取り組んでいるヨーロッパとアジア間の大陸間輸送の開発。 カザフスタンは過去10年間で国の輸送および物流分野に30億ドルを投資してきましたが、2020年までにさらに8,4億ドルが投資されると予想されています。
これらの投資は、バク - トビリシ - カルス鉄道の重要な部分であるアイアンシルクロードと呼ばれるネネリミドルコリドーアドランドルをより効果的にする。
知られているように、この文脈では、カザフスタン/コスタナイとトルコへの最初の直接の鉄道線は、昨年開かれました。
BTK、小麦粉、穀物飼料などでコスタナイからメルシンまで途切れのない鉄道網が供給されています。 貨物はBTKでメルシンに配達されました。
アジアからヨーロッパおよび中東への、またはその逆への最短、最速、最も経済的で最適な輸送経路であるBTKを使用すると、輸送コストの大幅な削減が達成され、同時に貨物輸送量の大幅な増加が実現されます。
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