アフメット・アルスラン運輸・海事・通信大臣は、「我々の目標は、ニジェデ－アンカラルートを2年という短期間で完成させ、エディルネからガズィアンテプまでの高速道路を途切れなくすることである」と述べた。 言った。 アルスラーン首相はさまざまな訪問で訪れ、20月XNUMX日に開通予定で建設中のネヴシェヒルジャンクション橋とチフトリク・テペキョイ山道の建設状況を視察し、当局から情報を得た。
その後、アルスラーンはニゲデ知事ユルマズ・シムシェクの執務室を訪れ、知事の名誉帳に署名した。 アルスラーン大臣は、知事府で行った記者会見で、ニーデの経済、産業、貿易、産業の成長には交通プロジェクトが重要であると述べ、次のように述べた。
「これに関連して、首相時代を含む過去16年間に運輸・海事・通信省として行った投資額は5億552万トルコリラに上る。 5 京 552 兆、古い数字で言うことが必要な場合もあります。 これは、私たちの省がニーデに行った投資の費用にすぎません。 2003 年にはニーデには 54 キロメートルの分断道路がありましたが、私たちは 16 年間で 260 キロメートルの分断道路を建設しました。 54キロ増の314キロとなりました。 繰り返しますが、ニーデには 2003 年までの 80 年間で 50 キロメートルの熱アスファルト混合道路がありましたが、これに 228 キロメートルを追加しました。 合計は278キロメートルに伸びた。 したがって、回廊コンセプトの枠組み内で、アダナ、メルシン、カイセリ、コンヤ、ネヴシェヒル、アクサライに、より速く、より快適に到達できるようになります。」
アンカラとニーデの間に建設される高速道路プロジェクトに言及して、アルスラーンは次のように言葉を続けた。
「昨年実施した入札の結果、建設・運営・移転モデルにより、約1億30万ユーロ、現在の為替レートで約5,5億リラで入札を行い、昨年2月に工事が開始されました。 。 それは主にアンカラによって開始されました。 しかし、その理由は、ニーデ側で進行中の収用にさらに3〜277か月の時間がかかるためです。 収用が完了次第、ニーデ側からスタートします。 私たちの目標は、このルート全体に沿った建設現場のあらゆる場所で作業することです。 したがって、57キロメートルのエリア全体で作業し、2キロメートルの接続道路があり、そこでも作業する必要があります。 私たちの目標は、ニジェデ-アンカラルートをXNUMX年という短期間で完成させ、エディルネからガズィアンテプまでの高速道路を途切れなくすることです。」
アルスラン大臣は、同省には多くの進行中のプロジェクトがあると述べ、7件の建設プロジェクトが進行中で、その費用は346億XNUMX万リラであると述べた。
アルスラーン氏はニーデに建設される空港について次のように述べた。
「昨年末にわが国の首相がここに来たとき、彼らは私たちと相談し、『ニーデ空港のプロジェクトをできるだけ早く開始し、それから建設の時期が来る』と言いました。 言った。 2018年の予算が発表されたとき、ニーデ空港プロジェクトの準備が投資プログラムに含まれており、私たちは入札を行い、この入札の範囲内で実現可能性調査、EIA、プロジェクトが実施されています。 うまくいけば、これらすべてが年内に完了し、近いうちに掘削が開始され、64番目の空港としてニーデ空港が我が国に導入されることになるでしょう。 私たちはプロジェクトを準備しました。滑走路の長さは2×757メートル、エプロンは30×80メートルで、これは50機の航空機が同時に駐機できることを意味します。 １２５×１８メートルの滑走路とエプロンを結ぶ誘導路を含む１万５千平方メートルのターミナルビルも検討している。 「ターミナルビルの面積が 4 平方メートルあるということは、年間 125 万人の乗客にサービスを提供できることを意味します。」
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