Arslan：私たちの目標は2020年に高速列車でブルサを導入することです

Ahmet Arslan海運通信大臣は、ブルサとアンカラ、イスタンブールの間の距離を2時間に短縮する高速列車プロジェクトの建設が来月から始まり2019で終わると発表しました。

Ahmet Arslan海運通信大臣は、ブルサとアンカラ、イスタンブールの間の距離を2時間に短縮する高速列車プロジェクトの建設が来月から始まり2019で終わると発表しました。
ハカン・チャウショール副首相とアフメット・アルスラン運輸・海事・通信大臣は、ブルサ首都圏自治体ドブルカ施設で地区長らと交通調整会議を開催し、ブルサの交通分野への投資について話し合った。 会議で講演したアフメット・アルスラン大臣は、ブルサとアンカラ、イスタンブール間の距離を2時間に短縮する高速鉄道プロジェクトの上部構造工事が来月開始され、2019年に完了すると発表した。

アルスラン氏は、ブルサへの最も重要な投資の一つは高速鉄道であると述べ、「ブルサの人々との約束の一環として、ブルサをビレシク経由でイスタンブールとアンカラの両方に接続することであった」と述べた。高速列車。 したがって、ブルサの人々が高速鉄道の快適さを利用して、アンカラとイスタンブールに 2 時間 15 分で行けるようにすることを目指しています。 誰もが知っているように、ブルサ・イェニシェヒル間のインフラ工事は続いています。 45パーセントに達しました。 我々は再び、イェニシェヒルからビレシクまでのインフラと、ビレシクからブルサまでの106キロメートル全体の上部構造の完成に向けた入札を行った。 今月の3日、つまり3月2019日に内定を受け取りました。 現在評価を続けておりますが、最終段階に達しました。 私たちの目標は、来月以内に入札プロセスを完全に完了することであり、これにより、ブルサ、ビレシク、アンカラ、イスタンブールの高速鉄道の上部構造に着手することになります。 私たちの目標は、2020年末までに高速鉄道全線を完成させ、試験段階に移行することであり、1年にブルサとブルサに来たいゲストに高速鉄道を紹介します。 このプロジェクトは、これまでに 210 億 5 万を費やしたプロジェクトです。 プロジェクト完了時の費用は600億。 これはブルサ高速鉄道だけに費やすお金になります。 106キロラインの場合。 さようなら。 「ブルサの人々はこれに非常に値する」と彼は言った。

一方、ハカン・チャウショール副首相は、高速鉄道の入札プロセスが開始され、2019年に試運転が行われ、2020年に運行開始される予定であると述べた。 チャウショール首相は、交通投資によるトルコの発展に重要な機会が提供されていると述べ、「我が国が鉄道、道路、航空輸送の両方で到達した地点は、15年前には想像できなかった地点だ。 ブルサは過去15年間で13,5億リラの交通投資を達成した。 これは非常に重要な数字です。 今日、私たちは交通に関する非常に有益で有益な研究を実施しました。 私たちは、ブルサの次期を象徴するプロジェクトに関して到達した点を評価しました。 高速鉄道が2019年末に完成するという事実は、高速鉄道について明確かつ明白な声明を出し、ブルサとブルサ住民の心の中に生まれつつある認識を取り除くことになるだろう。 入札プロセスが開始されており、2019年末にはブルサの高速鉄道の試運転が開始されることを期待しています。 「2020年にはこの快適なサービスでブルサの住民を結びつけるつもりだ」と同氏は語った。

バンドゥルマとブルサ間の新線
ハカン・チャヴショール副首相はブルサが工業、農業、商業の都市であることを指摘し、「今日、運輸部門に関してまた良いニュースに出会った。これは実業家や生産者の商品を国際市場に移すという点で重要だ」と述べた。最短ルートを通って。 現在、高速鉄道とゲムリック港を結ぶ路線の工事が急ピッチで進められている。 今日、私たちは来期にバンドゥルマとブルサの間に新しい路線を導入する予定であると聞きました。 このようにして、私たちはブルサとイズミルの港から実業家、投資家、ビジネスマンを結集させます。」
スピーチの後、会議は終了した。