1915年のチャナッカレ橋の建設に関して、運輸・海事通信大臣のアフメット・アルスランは、次のように述べています。 各タワーの高さは318メートルです。 また、ピーク高さ333メートルで、長さだけでなくタワーの高さも記録を更新します。 世界の多くの橋とは異なり、要塞幅46メートルの9つの別々の橋を作り、これらXNUMXつの橋をXNUMXメートルの接続入口で接続します。」 前記。
1915年のチャナッカレ橋の建設に関して、運輸・海事・通信大臣のアフメット・アルスランは次のように述べています。「タワーのテストは終了しました。 各タワーの高さは318メートルです。 また、ピーク高さ333メートルで、長さだけでなくタワーの高さも記録を更新します。 世界の多くの橋とは異なり、要塞幅46メートルの9つの別々の橋を作り、これらXNUMXつの橋をXNUMXメートルの接続入口で接続します。」 前記。
Arslanは、RecepTayyipErdoğan大統領とBinaliYıldırım首相の参加を得て開催された「1915年のチャナッカレ橋とマルカラ-チャナッカレ高速道路のタワー財団コンクリートおよびタワー杭打ち式」でのスピーチで、彼がその間にいた間、彼はメフメッチがアフリンで叙事詩を書いたと言った。
プロジェクトの基礎は昨年18月XNUMX日に築かれたことを思い出し、アルスランは次のように述べています。
「1/5000規模の予備プロジェクトから1/1000規模の最終実施プロジェクトを準備し、収用計画を完了し、66年間で試験作業を完了したことを嬉しく思います。 本日現在、プールで320万立方メートルの掘削を行い、タワーの下にある108万XNUMX千トンのケイソンコンクリートを製造します。 今日の時点で、私たちはあなたの縁起の良い手で彼らの基礎を築いたことを願っています。 その間、私たちは何か他のことをしました。 橋の両塔の足元にあるXNUMX万XNUMX千立方メートルを掘削する際に、これらの柱が置かれる場所に、ケーソンブロックがある場所に山を掘っています。 今日からこれらの山を運転し始めています。」
「パイル運転は短時間で完了します」
アルスラン氏は、杭打ち作業は短期間で完了すると述べ、「これらの杭を打ち込んで製造したケーソンコンクリートブロックを短期間で移転し、橋の建設を開始することを望んでいる」と述べた。 式を使用しました。
Arslan氏は、すべてのテストは完了したと指摘した。
「タワーのテストは終了しました。 各タワーの高さは318メートルです。 また、ピーク高さ333メートルで、長さだけでなくタワーの高さも記録を更新します。 世界の多くの橋とは異なり、要塞幅46メートルの9つの別々の橋を作り、これら1915つの橋をXNUMXメートルの接続入口で接続します。 XNUMX年のチャナッカレ橋は、その大きさだけでなく、その技術的特徴も備えて、その栄光の最初のものとなるでしょう。 私の主が偶然にこの仕事をすることができることを願っています。」
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