アルスラン大臣：「YHTのローカリゼーション率を74％に引き上げます」

アフメット・アルスラン運輸・海事・通信大臣は、交通・通信インフラへの投資で年間144億ドルが11億ドル節約されると報告した。

トルコ大国民議会の計画予算委員会でのプレゼンテーションの中で、アルスラーン氏は多くの構造改革が行われてきたことを指摘し、世界の大きな危機と隣国の対トルコ闘争の影響を受けようとしていると述べた。不安定性を最小限に抑え、中断することなく輸送とアクセスのサービスを提供します。

アルスラン首相は、交通機関への投資は他の部門にとっても重要であると指摘し、15月XNUMX日以降、投資を延期しないようレジェプ・タイップ・エルドアン大統領が命令したため、混乱を望んでいる人々や次のように考えているにもかかわらず、何も止まらず、自己満足に陥ることもなかったと述べた。国としてできるだけ早く仕事を遂行し、終わらせるためにサービスのスピードは低下するだろうが、彼は並々ならぬ努力をしたと強調した。

アルスラン氏は、トルコの成長率は5％を大きく上回っており、輸送やその他の事業は他の部門の活用となっており、国際市場の予想をはるかに上回っていると述べ、15年間に渡って途方もない努力がなされてきたと述べた。そして国の交通、通信、インフラを実現するための変革。

アルスラン氏は、1870年から1914年の間に世界では1980つの世界統合の波があったことを指摘し、最初の波は輸送技術の発展によって克服され、変化が達成されたこと、通信技術がこの分野に多大な影響を与えたと述べた。そしてXNUMX年以降の世界的な波の展開。

これら XNUMX つのサービス分野の発展が交通、アクセス、その他の分野に影響を及ぼし、それらが経済的および社会的観点から今日世界に最終的な形をとってきたことを強調し、アルスラン氏は次のように述べた。 , これには交通・通信インフラへの投資が大きな役割を果たしているということを申し上げたいと思います。 これまでに行われたすべての仕事は、現在だけでなく将来にも役立ちます。」 彼は言った。

「省とその関連機関の予算は28億442万リラである」

アルスラン氏は、2003年から2017年の間に、現在の価格で輸送と通信の分野に362億リラが費やされ、海事分野の規制が整備されるにつれて民間部門がここに投資し、ここでの投資額は約30億リラであると述べた。リラ。

これらの投資における官民協力の割合は約100億リラであると説明し、アルスラーン氏は次のように続けた。

「これまでに実現した部分は53億リラで、46億リラが継続する。 実際に取り組んでいるプロジェクトは 505 件あります。 大きなプロジェクトは複数の部分で構成されています。 合計 3 のプロジェクトがあります。 これまでに335億リラがこれらに費やされており、今後も139億リラ相当のプロジェクトに取り組んでいきます。 同省、民間航空総局、道路総局、情報技術・通信局の今年の予算は、182年で2018億28万リラである。 増加率は442％で、SEEを考慮すると、省全体、関連・関係・附属機関の投資予算は14億28万リラ、その他を含めると794億リラとなる。 省の予算に記載され、その後 DGCA に移管される予算があります。高速道路、過去にも同様のことがあり、重複しないように省の予算には記載していませんでした。 他の関係機関の予算でもお示ししました。 増加率が最も高いのは鉄道部門で54％となっている。」

アルスラン首相は、交通・通信投資の経済的・社会的効果に取り組んでいると述べ、デフレーターからではなく、その年に行われた投資は高速道路部門で76億ドル、鉄道部門で22億ドル、鉄道部門で9億ドルであると述べた。航空業界では今年の為替レートから計算すると、造船所や港湾などの民間部門で30億ドル、通信部門での規制の枠内で35億ドル、新規・国内含めて144億ドル。衛星、通信インフラの開発、電子政府ゲートウェイ、PTTの近代化、郵便サービス、および新たな活動分野への投資を指摘した。

アルスラン氏は、海運、道路および航空輸送、保管、物流、電気通信および郵便部門が、運輸および通信への投資によって直接的または間接的に影響を受ける部門から主に直接的な影響を受けていると指摘し、そのような部門のシェアが12パーセントであると報告した。 。

アルスラン氏は、国際機関は特定の仮定によって直接的または間接的に影響を受ける分野に対処していると説明し、次のように述べた。

「そこから見ると、直接部門の 12 パーセントと間接部門の 24 パーセントが GDP の約 36 パーセントを占めていることがわかります。 特にOECDデータによるGDPランキングの上位15カ国を考慮すると、トルコはGDPの4％で14位にランクされているのに対し、現在は1％で7位となっている。 しかし、同省のデータと記録に入力されたデータの間には矛盾がある。 私たちの支出は年間 13,4 億ドルとはるかに高いですが、これははるかに低いように見えます。 この数字を考慮するとトップ1,6に入るでしょう。 言い換えれば、我が国はGDPから3％のシェアを割り当てる国です。 投資の効果は運用期間中に発生します。 投資額を考慮すると、2003 年から 2016 年までの投資と活動期間の効果を考慮すると、GDP の 286% は合計 639 億ドルの効果をもたらします。 投資が雇用に与える影響を見ると、年平均2016万人となっている。 966 年のこの数字は 2,7 万 XNUMX 千人であり、これにより SGK 保険料 XNUMX 億ドルが支払われました。」

アルスラン氏は、輸送および通信インフラへの投資で年間 144 億ドルの節約が 11 億ドルになると説明し、「1,4 億時間の時間節約の金銭的価値は 2,7 億ドルに相当します。 車両の運用経費では、燃料が 1,1 億リットル、約 1,4 億ドル、車両のメンテナンスに 2,5 億ドルが節約されます。」 言った。

「毎年、9人の命が救われています」

アルスラーン氏は、交通量が増加しているにもかかわらず、毎年9人の命が救われていると述べ、国際機関は国内の平均年齢、事故で命を落とした人の平均年齢、条件の違いを考慮すると370人当たり3,9万ドルを計算していると述べた。働く労働力の増加、そしてこれにより XNUMX 億ドルの収入があるとのこと。

アルスラン氏は、二酸化炭素排出量の減少により節約効果があると述べ、電子環境での公共取引の迅速な実行により、旅行費と宿泊費の節約が420億758万ドル、排出量の増加により3億50万ドルの節約になったと述べた。同氏は、公共プロセスにおける職員の生産性が向上し、多くの取引、特に電子政府が電子環境で実現されているとし、約20トンの紙が節約された、つまりXNUMX万本の木、つまりXNUMXヘクタールの森林が節約されたことを指摘した。森林地帯は伐採されない。

「2,9億TLが社会的責任プロジェクトに費やされました」

アルスラン氏はまた、社会プロジェクトに関する情報も提供し、Wimax、FATIH、農村におけるGSMインフラの整備、基地局の設置、情報技術教室の設置などの社会的責任プロジェクトに2,9億TLを費やしたと述べた。

アルスラン氏は、プロジェクト遂行中に約4時間の飛行で1億540万人が住む国々に到着したと述べ、「ここのGDPは35,7兆6,8億ドルだ。 これらの国の貿易額はXNUMX兆ドルです。 私たちの目標は、この貿易量からさらに利益を得て、国際回廊を完成させることで輸送のシェアを獲得することです。」 彼の発言を利用した。

アルスラン氏は、輸送から物流への転換に取り組んでいると述べ、2016年の物流実績指数で160カ国中34位となっているトルコを少なくとも15位まで引き上げることを目指していると述べた。

ロシアとのアフリカ地域の貨物輸送の中心であるアジアとヨーロッパのあるトルコは、原産地の物流センターであるArslanを指しています。

アルスラーン首相は、貨物センターや港と主要回廊を鉄道で結ぶことを非常に重視していると述べ、「総計279キロメートルの鉄道を建設することで、389の貨物センターと33のジャンクション権を結びつける」と述べた。 これにより、さらに年間45万トンの積載能力を創出することになります。 これは我が国にとって非常に重要な数字です。 私たちはそのうち 10 件について引き続き取り組んでおり、そのうち 41 件については投資プログラムに含めるための作業が続けられています。」 と評価を行った。

「SGSで渋滞を30％軽減」

アルスラン氏は、交通安全にとって重要なフリーパスシステム（SGS）により、料金所撤去後は交通量が30％軽減されると述べ、交通安全への取り組みについて語った。

アルスラーン首相は、イスタンブール新空港の建設は70パーセントの進捗に達していると述べ、空港の第29段階が2018年XNUMX月XNUMX日に開港されることを思い出させた。

アルスラン氏は、イスタンブール運河プロジェクトに関連する多くのルートに取り組んでいることを述べ、プロジェクトのセクションを最終決定し、それに応じて資金調達モデルを使用して入札プロセスを開始すると述べた。

「トルコ所有の海商船団が強化された」

アルスラン氏は、トルコ所有の海運商船隊が海事部門で強化されていると述べ、港で扱われる貨物の量を今年末までに190億449万トンからXNUMX億XNUMX万トンに増やすことを目指していると述べた。

アルスラン氏は、物流の独立性を高める国際接続のRO-RO輸送の年末予想が469万2003千人であることを指摘し、カボタージュで輸送される乗客数は2016年から48年の間に148％増加して82億53万人に増加したと指摘した。 、貨物取扱量はXNUMX％増のXNUMX万トンとなった。

アルスラーン氏は、建設中の港の工事に触れ、チャンダルル港のインフラが完成し、コンテナ市場の国際的な縮小を受けて、異なる複合エリアに対応するために上部構造を変更したと説明した。

アルスラーン氏は、ヨットの係留能力が8隻から500隻に増加したことを強調し、船舶や飛行機の監視は非常に重要であり、船舶の交通を監視するための多くの研究があり、危険を排除するために即時監視を実施していると述べた。ボスポラス海峡の通過中。

アルスラン氏は、彼らが国内および国家の生産を支援していることを強調し、次のように述べた。

「私たちは、田舎で GSM サービスを受信できない人口 500 人未満の村にサービスを提供する際に、30 パーセントの ULAK の使用を義務付けました。 テストが始まりました。 今では全国規模の基地局ができました。 私たちは海外依存を減らします。 全国および地域の電子メールを作成します。 私たちは全国的な電子メールとインスタントコミュニケーションのプラットフォームを確立しています。 したがって、当社は企業データと個人データの安全性を確実に高めます。 外国企業に与えられるライセンスとメンテナンスのコストを大幅に削減します。 私たちはすべてのソフトウェア分野でインセンティブを与えます。 来年には完成させて運用を開始することを目指しています。」

「YHTではローカリゼーション率を74％に引き上げます」

アルスラン氏は、国内の通信衛星プロジェクト「テュルクサット6A」、「TUSAI-TAI」、「TÜBİTAK」も委託され、トルコで開発されたことを指摘し、認定試験は実施されており、衛星は2020年に打ち上げられる予定であると述べた。

アルスラーン大臣は、宇宙庁の設立に向けた作業は継続しており、宇宙技術の開発に使用できる材料はオープンスペース環境でテストされていると述べた。

アルスラン氏は、国民貨車も生産したと述べ、「我々は、20％軽量で15％コストが低く、メンテナンスが容易な新世代国民貨車も設計し、量産を開始した。 当社には年間 150 個を生産する能力があります。」 彼は言った。

アルスラーン氏は、高速鉄道（YHT）の国有化が進んでいると述べ、「我々は96セットを購入しており、産業協力プログラムの範囲内で行っている。 最初は海外に依存するかもしれませんが、自国比率を74％まで高めていきます。 当社工場ではナショナルEMU（電車セット）用のアルミ車体の生産に必要な作業が始まりました。 私たちは2018年にスタートしており、2019年には軌道に乗ることを願っています。」 というフレーズを使った。

「電子政府利用者数は35万人に到達」

アルスラーン氏は、今年5隻のボートがトルコ国旗に移管されたことを説明し、これは国の振興と経済の観点から非常に重要な進展であり、この分野で働く74万人が社会保障制度に含まれていると述べた。 。

アルスラーン大臣は、すべての公共機関のデータセンターを統合するアクティブかつ冗長な構造で運用される国家公共統合データセンターにより、10年間で国が15億リラを節約できると指摘し、既存の43機関が恩恵を受けていると強調した。かむネットより。

アルスラン氏は、電子政府のユーザー数が34,8万人に達したことを報告し、サービス数は2、機関数は332、月間平均サービス利用量は361億117万であると述べた。

アルスラーン氏はまた、総合的な電子政府サービスを提供する上での電子通信の重要性にも言及し、国民に書類を求めずに単一点からサービスを提供することを目指していると説明した。

アルスラン氏は、「ワンストップ・サービス・ポイント」プロジェクトによって政府サービスが社会のあらゆる階層に届くと述べ、「情報リテラシーや情報リテラシーを持たない国民のために公共サービスを電子的に提供することを目的としたセンターを全国に設立する」と述べた。障害のある人。 試験的実施は来年アンカラで開始される予定です。」 彼は言った。

アルスラン氏は、ファイバー加入者数が2,1万人、ファイバー長が304万XNUMX千キロメートルに達していることを指摘し、電子通信インフラ情報システム（EHABS）の設置が完了したと述べた。

アルスラン氏は、新しい衛星プロジェクト5Aおよび5Bに関連するプロセスが完了し、来週契約に署名される予定であると述べ、次のように述べた。

「5Aは2020年に、5Bは2021年に発売される予定です。 我々は5か国のKuバンドキャパシティを持つ国の31つとなります。 私たちは東経 XNUMX 度の軌道におり、衛星を借りていますが、今後は独自の衛星を使います。 衛星通信容量は増加します。」

アルスラン氏は、PTTが行った活動について説明し、同社はユニバーサル郵便サービスプロバイダーとして全国各地にサービスを提供しており、電子サービスの範囲内で1億104億153万リラと引き換えにXNUMX億XNUMX万リラが生み出されたと述べた。混載郵便による発送。

「今年のYHTの目標は7,1万人の乗客です。」

アルスラーン氏は、30月XNUMX日に発足したバクー・トビリシ・カルス鉄道プロジェクトの重要性について言及し、次の情報を提供した。

「インフラはこの路線を 6,5 番目の路線に延長する準備ができています。 上部構造を構築していきます。 当初は年間17万トンが見込まれるが、その後25万トン、50万トン、XNUMX万トンの貨物がこの路線を通過すると予想される。 XNUMX本目のラインも同時に走らせています。」

今年はYHT輸送で7,1万人の乗客を対象としていると述べ、40万人の旅行が国の人口の11％が住んでいる35,3の州で行われ、乗客の満足度は95,8％であると述べました。

アルスラーン氏は、年末調査プロジェクトは3階建てグレート・イスタンブール・トンネルで完了し、入札は来年行われると述べた。

アルスラン首相は、バスケントレイが今年末にオープンすることを伝え、騒音マッピングの研究を開始しており、騒音遮断障壁の建設はトルコが取り組む新たな分野であると述べた。

アルスラン氏は、稼働中の空港の数が 55 に増えたことを思い出し、総乗客数は 189 億 XNUMX 万人に達すると述べた。

アルスラン氏は、トルコが欧州で国内線で最も急速に成長している国であることを強調し、7つの中心地から55の目的地、119か国の296の目的地への航空便が運航されていると述べた。