アルスラン大臣:「第3空港は73%で終了」

運輸・海事・通信大臣のアフメット・アルスラン氏は、イスタンブール新空港の建設の進捗状況は満足のいくものであり、「今日の時点で、73パーセントの進捗を達成した」と述べた。 前記。

イスタンブール新空港で検査を行ったアルスランは、空港建設のジャーナリストに声明を発表し、空港の数は過去15年間で26から55に増加し、乗客数は34,5万から180億2017万に増加し、189年の締めくくりはXNUMX億XNUMX万人になると述べました。

アルスランは、イスタンブールを航空のハブにするために建設されたイスタンブール新空港は、アタチュルク空港が最大能力で働いているにもかかわらず十分ではないという事実のために、雇用と経済の両方の面で国に提供するという付加価値を指摘しました。

Arslanは、約90年後の29月XNUMX日に、XNUMX千万人の乗客にサービスを提供するIstanbul New Airportの第XNUMXフェーズを開始し、この空港を国の人々と世界の航空輸送の両方にサービスを提供すると述べました。

「進歩のペースは満足のいくものです。 今日の時点で、73%の進歩を達成しています。 夏季には32万30千人が働いていた。 現在、夏は寒くなるため、一部の作業ができなくなります。 現在50万4人が働いています。 それらのXNUMXは白い首輪です。」 彼はその形で話しました。

空港の終わりに向かう35人の従業員であるArslanは、再び到着すると言いました。

「すべての飛行機は橋にドッキングして戻り、乗客をそのように着陸させます」

アフメット・アルスランは、空港が完成すると、3日あたり500千500機の航空機にサービスを提供すると述べ、現在、アタチュルク空港で150の数字をキャッチすると、「記録」と言います。 Arslanは、ここで350の航空会社にサービスを提供すると述べ、イスタンブール新空港からXNUMXの目的地に到達すると述べました。

アルスラン、続けて:

「イスタンブール新空港には371の航空機駐車スペースがあります。 空港全体が完成すると、この数は454に増加します。 ここに来るすべての飛行機は後ろの蛇腹に近づき、そのように乗客を着陸させます。 乗客の駐車や荷降ろしはありません。 これは非常に重要な違いです。 22番目の違いはこれです。 サービス目的で使用されるすべての車両は、XNUMXキロメートルのトンネルとギャラリーを通過します。 エプロンやタクシーを通過する必要はありません。」

「空港には9台のカメラがあります」

アルスラン運輸通信大臣は、空港建設の範囲内で、4万200万立方メートルのコンクリート、1万立方メートルのアスファルトが注がれ、460万トンの鉄筋が使用されたと述べた。 Arslanは、この量の鉄筋で130万個のフラットを作成できると述べ、100個のエッフェル塔で使用されている鋼の量に等しい14万個の構造用鋼が使用されたと述べました。

空港ターミナルのアルスランには、1000平方メートルの461の屋根が1つあり、この屋根は58サッカー場の大きさです。

このターミナルは6ビン200部屋はArslanと報告され、乗客は入り口から空港まで即座に追跡され、9のカメラが転送されます。 Arslan、これらのカメラ、乗客、システムを介したスマートな介入は注目に値するために使用されると彼は言った。

「エレベーター、ベローズ、エスカレーターが設置されています」

空港の最初の滑走路であるAhmet Arslanは非常に深刻な進歩を遂げ、テストが行​​われ、最初の飛行機はラインの投after後に着陸できます。 Arslanは、最初の飛行機は年末または2018の最初に着陸しようとしている最初の滑走路に着陸でき、2番目の滑走路は今月末までに完成すると述べた。

空港の荷物システムの重要性について、アルスラン氏は次のように述べています。「荷物システムには42キロメートルのコンベヤーが設置されました。 テストと最終調整が行われます。 7月42日、この28キロメートルの荷物システムの建設は、最後の部品をその中に置くことによって完了します。 300個のベローズの取り付けが開始されました。 XNUMX台以上のエレベーター、エスカレーター、移動式歩行装置が現場に持ち込まれ、そのうちのいくつかが設置されました。 式を使用しました。

そもそも100人の雇用

海事通信運輸大臣のアルスラン氏は、空港は最初のセクションが開かれたときに千人、プロジェクト全体が終了すると100-2023千人に雇用を提供すると述べた。

国家経済への航空の貢献を指摘し、アルスランは、空港全体が完成すると、直接的および間接的に国のGDPの4,89パーセントの経済規模を生み出すことを強調しました。

アルスランは、輸送はすべての部門の機関車であり、国内の輸送プロジェクトに関するこの意識を持って、昼夜を問わず働き続けていると述べました。

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