MOTAŞ総局は、2015年XNUMX月にトルコで初めてマラティヤで導入されたトラムバスシステムに関する報告書を発表しました。

MOTAŞ総局は、ディーゼル燃料車と比較して作成された報告書について声明を発表し、トランバスシステムを確立する一方で、それはより経済的で環境へのダメージが最小限に抑えられるという期待のもとに導入されたと述べた。 「私たちはこのシステムから期待していた以上の利益を達成しました。 他の公共交通機関に比べて経済的で環境に優しいシステムです。 ディーゼル燃料車両は、その種類や使用年数に応じてさまざまな速度で炭素を環境に放出しますが、ゼロエミッションのトランバスは自然に炭素を放出しません。 当社の従業員は、このシステムに非常に満足していると述べています。 快適性、静かな動作、環境に害を及ぼさない経済性により、マラティヤの人々から高い評価を得ています。 「乗客の満足度は、当社が実施するアンケートだけでなく、当社のコールセンターや大都市圏のコールセンターに寄せられたフィードバックにも反映されています。」

環境に優しいトランバス

報告書には、発売された2015年から2017年XNUMX月までのディーゼル車との比較データが含まれています。 環境中に放出される二酸化炭素の割合は、同じ乗客数での旅行回数​​、消費エネルギー、移動キロメートルを計算することで求められました。 問題のレポートは次のとおりです。

システムデータ

2015 年 2017 月から XNUMX 年 XNUMX 月までに受信したトラムバスの運行データ 表1.1'も示されています。 同じ表には、ディーゼルバスの運行を継続した場合の走行距離と乗車回数に関する情報も含まれています。

SYSTEM	TOTAL キロメートル	TOTAL 燃料	TOTAL 旅行数	TOTAL 乗客数
トランバス	2.833.148	8.216.129 kW	73.100	15.715.466
バス	8.499.444	LT 3.824.750	219.300	15.715.466

表1.1。

電気自動車の消費には化石燃料が使用されないため、CO2 排出は発生しません。

100 km あたり 5 リットルの燃料を燃焼するディーゼル車の二酸化炭素排出量。 CO2 排出量= (5 lt ×2640 g CO2 )/(100 km)= 132 g CO2 ディーゼル/km

当社の提携車両は約XNUMX台。 LT 0,45 燃費。 式 1.1 へ キロメートルあたりの二酸化炭素排出量に基づく 1.188グラム それはあります。

SYSTEM	総走行距離	2kmあたりのCOXNUMX排出量(g)	トータルスイッチ （G）	トータルスイッチ （TON）
バス	8.499.444	1.188	10.097.339.472	10.097

表1.2。  ディーゼル車のCO2排出量データ

CEmONC

CO2を排出しない乗り物であるトランバスでシステムを運用した結果、 29 毎月の期間中、 10.097 トンの CO2 (炭素) が環境に放出されるのが防止されました。