XNUMX月に第XNUMX回が発表された「コンテナ輸送リズム調査」のXNUMX月結果が公表されました。 この調査により、Cntracking はコンテナ輸送に対する部門別および非部門別の開発の影響を調査します。 調査結果は、プラットフォームユーザーから受け取った匿名データの分析に基づいています。
毎月末に無料で公開されるコンテナ輸送リズム調査には、2017 年 11.355 月に XNUMX 人の異なるユーザーが開いたセッションの匿名データを編集して作成された重要な統計が含まれています。 調査の主な結果は、ユーザーの船主の好み、トルコの港の通過時間ベースのアクセス評価、最も検索されたルート、および内部追跡貿易量などの主要な見出しで構成されています。
3,41月に最も優先されるコンテナ輸送船主はMAERSKです! コンテナ輸送リズム調査16,90月レポートで最も顕著な展開の1つは、マースクとハパック・ロイドがリストに登場したことである。 マースクは優先金利を5,32％上昇させて3％となり、MSCを上回りXNUMX位となったが、ハパック・ロイドによるUASC買収により優先金利はXNUMX％上昇しCOSCOが上昇し、CMA CGMを上回りXNUMX位となった。
5月のもう一つの注目すべき点は、上位10船主以外の船主の選好率がXNUMX％低下したことである。 この衰退。 これは、大規模船主間の合併、買収、提携が小規模船主に悪影響を与えるという証拠として示される可能性があります。
0,28月にトルコで最も検索された港はアカバ（ヨルダン）です！ 5 月には下位にランクされていたアカバ港が、XNUMX 月には XNUMX% 増加し、最も検索された港となりました。 XNUMX月に最も劇的な変化が起きたのはカタール路線だった。 カタール危機は明らかに XNUMX 月の検索に影響を与えました。 XNUMX月にはカタール危機の影響でトルコ発の検索数が減少し、先月XNUMX位だったメルシン〜ドーハ線はXNUMX位にしかランクインできなかった。
世界的な観点から見ると、アルジェリア (アルジェリア) - ドゥラス (アルバニア) は、0,39 月に XNUMX% 増加し、最も検索された路線の XNUMX 位に浮上しました。 このルートには、ジェベル・アリ（UAE） – ウム・カスル（イラク）およびテッサロニキ（ギリシャ） – ハンブルク（ドイツ）が続きました。
Cntracking データによると、貿易量が最も多い 5 か国が発表されました。 Cntracking が使用されていない国は、グリーンランド、スバールバル諸島、北朝鮮、南スーダンを含む 9 か国だけです。 同氏は、国際貿易量が最大の５カ国はトルコ、ロシア、中国、インド、ドイツであると発表した。
貿易量が最も多かった路線は中国－トルキエ線で6,01％だった。 4,4位はトルコ-イギリス線でレート3%、4,22位は中国-イラン線で39%となった。 トルコだけで総貿易量の 70% を占めていますが、これら XNUMX か国の合計で全コンテナ輸送量の XNUMX% を占めています。
Cntracking は通過時間に基づいてトルコの港のアクセスしやすさを評価しました! この分析では、Cntracking は、トルコの港を起点とする選択されたルートに基づいて測定された最小および最大の通過時間を示します。 一部の航路では、船主、港湾密度、気象条件などの理由により、通過時間に大きな差が見られ、Cntracking データによると、27 月のイズミル－アカバ航路の通過時間は最長 15 日と測定されました。最短は 11 日でした。 この差は、Cntracking ルート リストの中で最も大きくなります。 イスタンブール - チッタゴンルートとイスタンブール - アカバルート間の通過時間の差は 1 日に減少しました。 アリアガ～ジェベル・アリ航路の差はXNUMX日まで減少しましたが、イズミット～ポート・スーダン港間の通過時間に差はありません。
コンテナ輸送リズム研究
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