アナトリア鉄道輸送システムクラスター（ARUS）は、同じくTCDDのメンバーであり、9月の23（土曜日）、「国際化のためのコラボレーションデーX」のOSTİM会議ホールで開催されました。
オーハンバードル、運輸省海事総務副次官補、TCDD総裁、ARUS理事長 İsa ApaydınTCDDの子会社であるNurettinÖzdebir、ASOの社長、OrhanAydın、OSTİMの社長、ARUSメンバー企業、鉄道主要車両メーカーのシーメンス、H。 Durmazlar ve Bozankaya 企業。
ビスダル：X 161 of RAILWAYS。 年間おめでとうございますÜM
彼のスピーチの中で、UDHB副次官補Orhan Birdal、23 9月2017の歴史、私たちの国161のイズミル - アイディン線で始まる鉄道冒険。 この機会に私たちの国の暗くて明るい日々、7月の夜の独立戦争と15、英雄的な叙事詩と私たちのゼネラルマネージャーを目撃している年 İsa Apaydın聖人のメンバーと鉄道部門のすべての利害関係者の161。 私は記念日を祝福します。」 彼は言いました。
私達は私達の簡単なブランドを造るべきです
最も単純な材料でさえ昨日まで輸入されていました、我々はTCDDの子会社で今日引き寄せられて撤回された車を生産することが可能になりました。 鉄道による社会的、文化的、経済的発展に貢献するプロジェクトに加えて、Birdalは、私たちの経済的自立を達成するためには、鉄道部門における国内および国産に焦点を当て、自国ブランドを創設するべきであると強調した。 Birdal、görmek今日まで、この問題について非常に重要な距離を見てきました。 そして、私たちが同省としてとても幸せであることを皆さんと共有したいと思います。
Birdalは次のようにスピーチを続けました。最初のネイティブアナトリアディーゼルトレインセットを製造したTÜVASAŞ、およびナショナルディーゼルエンジンとE-1000ナショナル電気機関車を製造したTÜLOMSAŞ、ならびにナショナルカーゴワゴンの製造の成功を示したTÜDEMSAŞの従業員。
Ankara Ray KaynakFabrikasıで国内および全国シザーキャリッジのプロジェクトを無事に完了したことで、大規模な労働力、時間、および外国為替の節約に貢献してくれたすべての人々におめでとうと言いたい。
すべての課題と同様に、私はまた、国内および国産の観点から私たちに多大なる支持を与えた首相および外務大臣に感謝の意を表したいと思います。 私は鉄道の内在化と国有化のプロセスが私たち自身の国内高速列車を作り出し、できるだけ早くそれをレールまで減らすことを願っています。 これは、この国に対する私たちの国の首です。
UDHBの副次官補であるOrhan Birdalは、民間部門が国内および国内生産に切り替えることは国の義務であると述べた。私たちの大都市の割合に対する最大48の比率では、ナショナルブランドとして生産する合計60輸送手段を含む路面電車、トラムバス、ライトメトロが、何よりも高く評価されています。
これまで、鉄道車両の生産における先駆的な役割 Durmazlar, Bozankaya、ヒュンダイユーロテムとシーメンスの企業は、対面の会議の結果としてARUSメンバーと、相互の協力が起こると心から信じています。
このような活動が今後も継続し、鉄道業界と我が国の双方に利益をもたらすことを願っています。」 彼は言った。
APAYDIN：YレイルウェイズはゴールデンエイジAPを生きる
TCDDゼネラルマネージャー İsa Apaydın 彼のスピーチの中で、19はそのことを発表しました23 2017 161 161 XNUMX XNUMX XNUMX。 それは記念日です。 この有意義な日に私たちはあなたと一緒にいることの喜びと幸福を生きる一方で、特に私の同僚と一緒に、鉄道セクターに関連するすべての私たちのステークホルダーはXNUMXです。 おめでとうございます。 頑張ってください。
Apaydın氏は、大統領と首相の指導の下、政府の支援の下、新たな鉄道動員が開始され、これまでに60 10億以上のリラが投資され、鉄道はほぼ黄金時代を迎えていると述べた。
Apaydınは、これらの投資、特に大規模プロジェクトを含むYHTプロジェクトで、「先進国、わが国は高速列車の技術と快適さを導入した」と述べた。
Apaydınは、BursaからBilecik、KonyaからAdana、Mersin、Gazintepへの高速列車プロジェクトの建設が進行中であることを指摘し、また、新線、近代化工事、都市鉄道システムプロジェクトおよび物流センタープロジェクトに関する情報も提供した。
現地生産のための工業へのİZすばらしい経験
私たちの国で最も確立された機関の一つとして、私たちは鉄の網で祖国を建設しただけではありません。 私たちの国の鉄道産業の発展と国内および国の生産で、私たちは重要な仕事を遂行し続けてきましたライルApaydınは言った、ライルApaydın、高速列車、トラバースとレールは私たちの国で現地生産されます。 1000全国電気機関車、はさみ輸送貨車、および国内および全国を生産するための鉄道信号システムは、記録することができました：
「しかし、これだけでは不十分です。 2023年500億ドルは、TCDDを生産するための鉄道車両の開発と生産を支援するために鉄道の開発を支援するために私たちの国の外貨を維持することによって、輸出目標を達成するだけでなく、私たちの国の産業界にも注目したい。
TCDDでは、2023 3.500 8.500高速、1.000 km高速、および13 km従来型000。 XNUMX kmは新しい鉄道を作ることを目指しています。
トルコの都市鉄道輸送システムは、2023年までに1.100 kmの長さに計画されています。 イスタンブール、アンカラ、イズミルには2023トラム、ライトレール、メトロが必要です。
2023高速列車セット、197電車セット、504部品機関車も500まで必要です。 これらの自動車の購入および保守費用はおよそ67十億です。
私達は私達の国内製造業者からの私達が計画していた鉄道線の構造そして車の供給の局在化率を高めるためにより多くのサポートを期待する。
TCDDゼネラルマネージャー İsa Apaydın スピーチの最後に、「主要鉄道車両メーカー Durmazlar, Bozankayaヒュンダイユーロテムとシーメンスの企業およびARUSのメンバー企業との対面会議から有益な結果を期待しています。
「TCDDがサイレント革命を実現する」
会議で話して、161のTCDDを祝福することによって彼のスピーチを始めました。 ハイテク製品を生産する努力の条件を置くことによって私たちの国に配置する必要があります高速列車。 サイレント革命のためにスタッフを祝福したいと思います。
ED彼らの支援にTCDDに感謝します」
OSTİM大統領Orhan Aydinは会議でのスピーチで、我々はお金を持っている、私たちは国を開発することはできません、失業者は仕事を見つけることができないと考えたい場所から得ることができます、ヤップ私たちは鉄道生産の分野で大きな可能性がある。 UDHBとTCDDの国内および国内生産への支援に感謝します。
プログラムの午前セッションでは、シーメンス、H。ユーロテム、 Durmazlar ve Bozankaya 国内生産促進のプレゼンテーションは企業によって行われました。
午後のセッションでは、ARUS会員企業と主要自動車メーカーの企業当局との間で、面接が行われました。
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