バシュケントレイプロジェクトでは昼夜を問わず作業が続いており、首都アンカラで郊外線を高速鉄道や在来線の運行から分離し、シンチャン・カヤシュ線の地下鉄規格に準拠する予定である。
TCDDゼネラルマネージャー İsa Apaydınは、進行中のBAŞKENTRAYプロジェクトを現場で調査し、請負業者の当局から情報を受け取りました。 アパイディン氏は試験中にTCDD副総支配人イスマイル・ハック・ムルタザオール氏に同行した。
シンカン市長准教授ムスタファ・ツナはゼネラルマネージャーのアパイディンに同行した。
メトロ標準でサービスを提供します
プロジェクトの範囲内。 郊外、高速、在来線の運行に十分な鉄道容量を確保するために、アンカラ-カヤシュ間で4路線、アンカラ-マルシャンディス間で6路線、マルシャンディス-シンジャン間で5路線の新しい鉄道が建設されている。
バシュケントレー線のすべての駅は身体障害者が利用できるように設計されていますが、シンカン駅、ラレ駅、エタイムグット駅、ヒッポドローム駅、イェニシェヒル駅、ママク駅、カヤシュ駅も乗客が本や食べ物などのニーズを簡単に満たせるように建設されています。そして新聞。
XNUMX 日あたり XNUMX 万人の乗客にサービスを提供する
5日あたり200万人の乗客が、シンカン-アンカラ-カヤシュ間を80分間隔で運行される郊外列車で輸送されます。 BAŞKENTRAYプロジェクトは進捗率が2018％に達し、XNUMX年XNUMX月に完了する予定です。
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