デュズジェ市イスタンブール通りの「歩行者化プロジェクト」に含まれるノスタルジックな路面電車のレール敷設が始まった。
トラム路線の工事は引き続き行われており、イスタンブール通りとアタチュルク大通りの交差点から 15 月 950 日殉教者公園まで延びる予定です。 約XNUMXメートルの路線を走る路面電車のレールが敷設されている。 作業は今週末までに完了する予定です。
デュズジェ市イスタンブール通りの「歩行者化プロジェクト」に含まれるノスタルジックな路面電車のレール敷設が始まった。
トラム路線の工事は引き続き行われており、イスタンブール通りとアタチュルク大通りの交差点から 15 月 950 日殉教者公園まで延びる予定です。 約XNUMXメートルの路線を走る路面電車のレールが敷設されている。 作業は今週末までに完了する予定です。
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一体、これはどのようなビジネス、このようなプロジェクトなのでしょうか? このような自治体の取り組みを監督して「やめろ」と言う人はいないのでしょうか? この都市は小さな町の都市です。 距離に関して言えば、ラクダの耳と耳介全体が切り取られています...路面電車を建設して950メートルの距離を運行できるでしょうか? これはどのような考え方、心理なのでしょうか? 特に歩道では…
誤解を避けるために言っておきますが、トラムは優れた公共交通手段ですが、条件によっては異なります。 これらの条件が満たされない場合(記憶から言えることですが、ここではそうであると思います)、これはパルベニュー無駄と呼ばれます。 さらに、無駄にされたお金はデュズジェの人々のお金だけではなく、私たち全員のお金でもあります。