ローカライゼーション要件は鉄道セクターに貢献しました

トルコは技術の開発のための鉄道インフラ機器の鉄道や現地メーカーによって製造される鉄道車両、少数のが、高度な鉄道業界の一層の強化を支援し、効果的な教育システムの緊急創出する計画。

鉄道輸送システム産業委員会（RAYDER）の理事会議長であるTahaAydınは、持続可能な公共交通のための鉄道輸送システムの開発を支援するという使命を負っていると述べた。関連する規格の確立を支援し、さらなる研究開発、革新、創造性、教育および品質構造の強化を通じて競争力のある国内産業の発展を支援し、市場、技術開発、教育および関連政策について定期的にメンバーに通知すること。

鉄道部門で活動している国内産業の発展に関して、レイダーはこれらの目標に沿った戦略と方針を確立していると述べ、インフラと自動車製造業は現在の国際情勢に従って発展することを強調している。

「今の路面電車、地下鉄、国鉄とトルコは高速列車を生成するための努力にあったとしても入学を生成：インジケータは、上向きのアイディンなって次のように続けたとして動員がレールシステムで最近開催された、それは重要な進展と評価した分野別の加速になります。 これらすべての努力はまた産業を改善し、国民経済に貢献します。 今日では、それは「ローカライズ、国内生産、ローカライズ」の概念にもっと焦点を当てています。 この分野のうち、外国為替の余分な支払いは、必要なトルコの鉄道システムの開発を行います。

国内生産では、経常収支赤字に悪影響を与える輸入が最小限に抑えられ、付加価値が実体経済に提供されるでしょう。 同時に、テクノロジの開発により、ローカライズ率が上がり、コストが削減されます。 将来の研究開発努力を通して、ローカライゼーション研究の進歩と容量利用の増加、およそ75ローカライゼーションとさらなる経済的改善が見られるでしょう。 この方向では、政府の15国内製品価格優位性が制定され、オークションにおける51ローカライゼーション要件がセクターに貢献しました。 このアプリケーションは地元の製造業者を支援するために重要です。 私たちはこのアプリケーションを支持し、感謝します、それは我々が欠点を完成することによってより良い結果をもたらすと信じています。

出典：タハアイディン-RAYDER理事長- 私はwww.ostimgazetesi.co