運輸・海事・通信大臣のアフメト・アルスランは、過去15年間に船舶部門に行われた投資額は2,8億ドルであると述べた。「これは重要な数字です。 造船所の数は35から79に増加しました。 ボート製造現場は585あり、鉄鋼加工能力は年間700万トン、造船能力は年間4,5万トンです。」 言った。
アルスラン大臣は、アルティノバ地区の造船所エリアで運営されている、ケニア共和国のオザタ造船所によって建設されたMVジャンボフェリーの打ち上げのために開催された式典に出席しました。
トルコは過去15年間で、アルスラン氏は、はるか先の深刻な海運業界の年間売上高が2,5億ドルに達したと強調した。
アルスラン氏は、海事産業ではなく造船部門について話していると述べ、次のように述べています。「海事はこれをはるかに超えています。 さらに、国際的なセクターである海事は、2008年以来世界が深刻な危機に直面している一方で、わが国のセクターを成長させ、前進し、雇用を提供し続けています。 私たちは2,5億ドルのサイズについて話している。 これには、輸出、保守、修理、国内生産、サブ産業、船舶リサイクル産業が含まれます。」 彼は話した。
私たちはサブ業界で90万人の雇用を提供しています
彼らがはるかに大きい雇用者数であることを目指していることを強調しているアルスランは言った：
「国内の35〜36の造船所から79の造船所に移行しましたが、雇用の大幅な増加と世界的な危機により、このセクターは予想を超える成長を達成できませんでした。 近年は停滞期に入っています。 世界の危機にもかかわらず、私たちの代わりに数えることは私たちにとって成功ですが、それは私たちにとって重要なポイントです。 この地域での直接雇用は17人だけです。 サブインダストリーと間接雇用を考えると、はるかに大きくなります。 したがって、私たちは造船所で30万人の仕事を、サプライヤー業界と一緒に90万人の仕事を雇用しています。 これは500万人の生計を意味し、500万人がこのセクターで生計を立てています。
造船所の数が35から79に増加しました
同セクターのアルスラン大臣は、指摘することで日々改善しています。
「このセクターが更新され、発展していることをうれしく思います。 非常に異なる生産タイプの非常に異なるタイプの造船で世界からより大きなシェアを獲得するために、重要なイニシアチブとブレークスルーが行われます。 実のところ、今日ここからケニアに建造して輸出した船は、その良い例です。 過去15年間に船舶部門に行われた投資額は2,8億ドルです。 これは重要な数字です。 造船所の数は35から79に増加しました。 585の造船所があり、路上で700万トンの鉄鋼加工能力があり、年間4,5万トンの造船能力があります。 再び、容量のある国から2万トンのデッドウェイトがプールされています。トルコについて話します。 年間21万トンのメンテナンスと修理能力があります。 ローン保証基金の範囲内で、10社20隻に250億2万リラの保証が提供されました。 繰り返しになりますが、このセクターは、第5地域のインセンティブと第5地域のインセンティブからの船舶投資の恩恵を受けるために、それらを第XNUMX地域の範囲内に収めました。 船舶への投資は、ローン保証基金の下で行われました。」
造船所がゾーニングの問題を解決したという事実に言及して、アルスランは次のように述べています。「家賃もこのセクターにとって深刻な負担でした。 売上高の49分のXNUMXになるように調整されているという事実は、セクターを真剣に安心させました。 繰り返しになりますが、特にローンを見つける際のセクターの問題を克服するために、リース期間をXNUMX年に延長する取り決めを行いました。 これは、このセクターへの道を開き、国に付加価値を生み出すための重要なステップです。」 式を使用しました。
輸出は年間1億ドルに達した
アルスラン大臣は、海運部門における輸出の重要性を強調し、次のように述べた。
「輸出は年間約500億ドルから1億ドルでした。 これも非常に重要なステップです。 それは私たちがカバーした重要な距離でした。 私たちは国として、船乗り国の海を無視することなく、この海事国の成長への道を開くために、15年間大きな進歩を遂げてきました。省として、政府として、私たちは何よりも私たちに降りかかることをしました。 その後、もっとやっていきたいと思います。 その理由は、わが国の目標が素晴らしいからです。 我が国は2023年、2035年、2053年の目標を最優先し、輸出を優先しており、これが不可欠な輸送インフラであることを認識し、あらゆる輸送において、特に今日のように、あらゆる支援を行っていきます。 私たちはこのセクターとあらゆる種類の協力を行い、このセクターをさらに発展させることを願っています。」
スピーチに続いて、ケニア共和国のための鋼鉄建築材料から作られた84,60メートルの長さ、18乗客1000人の乗客の輸送能力のフェリー、大臣アルスラン、Yalova知事TuğbaYılmaz、AK党Yalova Deputy Fikri Demirel。ケニアのフェリーサービス部長、ラマダンセイフカジェンベが一緒にフェリーを切った。
その後、アルスラン大臣はアルティノバ市を訪問し、メティン・オーラル市長と面会しました。 オーラルはアルスラン大臣にヘルツェゴビナラグーンをテーマにした手作りの絵を贈りました。
海上での乗客の輸送には深刻な進歩が必要です。 たとえば、特に夏の間は、乗客と車両の輸送は、イスタンブールからサムスン-トラブゾン-バトゥミ線で海上高速フェリーで行うことができます。 さらに、乗客と車両の輸送は、この方法でメルシンからアンタリア-カシュ方向に行うことができます。 イズミールからアテネ、テッサロニキまでの航路も利用できます。