マルマライのイェニカプに浮体式火力発電所への環境団体からの反応：マルマライとイスタンブールの火力発電所からの空気を供給するために最近数週間でイェニカピ沖に停泊したベイ浮上火力発電所について話す環境団体と専門家の代表。汚染が増加すると彼は指摘した。 公衆衛生の専門家であるAhmet Soysalは、地震や自然災害の場合に使用されるこの船の必要性は、偽のエネルギー政策に関係していると主張しました。
Karadeniz Holdingが所有するBeyフローティング火力発電所「DoğanBey」（パワーシップとしても知られる）は、最近Marmarrayに電力を供給するためにMarmaraに持ち込まれました。 以前はイラクやエネルギーインフラが崩壊している国などの戦争地帯に電力を供給するために送られたこの船は、エネルギー天然資源省に雇われました。
使用期間、燃料の種類、最近の船舶への影響など、環境に未回答の質問が残される方法CHPイスタンブール副博士 アリ・チェカーはトルコ大国民議会に動議を申し立てた。
イルこの船で、火力発電所がイスタンブールに移転しました”
これらの質問は未回答のままですが、環境団体と専門家は別の側面に注意を向けています。
「マルマラの火力発電所はますます増えています。 彼らは主に田舎に集中し、都市から遠ざけられていましたが、現在は都市の中心部でそれを行っています。北部森林防衛局のB Mehmet Baki Denizは次の例を挙げています：
最初に彼らはこれを最初にチャタルカに行い、それから彼らはキューチュクチェクメチェのイスタンブールに直接影響するプロジェクトを作るでしょう。 彼らはそれをイスタンブールの真下に置いた。」
デニズによれば、この船が必要な主な理由の1つは、マルマラの異常な成長とイスタンブールの生態学的生息地のOSの完璧な例です。
「イスタンブールは大気汚染と気候変動の増加にマイナスの影響を与えるでしょう」
メガプロジェクトがイスタンブールに大きな圧力をかけていることに留意して、メフメット・バキ・デニズは、輸送プロジェクトであるマルマライでさえ生態学的な圧力と問題としてイスタンブールに戻っていると言います。 Denizによると、火力発電所はこの船でイスタンブールに移動する予定です。
船舶が稼働している燃料に関する公式データはありませんが、デニズは、イスタンブールの既存の大気汚染に新たな大気汚染を追加できると主張しています。
ソイサルによると、船は天然ガスで動作します
公衆衛生スペシャリスト アフメットソイサルは、この船が天然ガスを使用していると述べています。「天然ガス変換プラントの環境への影響が大きいほど、この船の影響は大きくなります。
Socialによると、「このような船は、災害、戦争地帯、および非エネルギー、エネルギー不足地帯に一時的な解決策を提供するように設計されています。 たとえば、彼らはイラクで働きました。」
「この船は地震戦のような場合にエネルギーインフラストラクチャが破損している地域で使用されています。
ソイサルは、これらの船の必要性は、エネルギーインフラが崩壊した自然災害または戦争地帯の地点で必要であり、マーマライへのこの船の使用は、エネルギー政策の不正確さによって説明できると述べた。 Soysalは続きました：
Enerjiこの船を使用しているあなたの最大の都市にはエネルギー不足があります。 再生可能エネルギーを使用します。 エネルギーポリシー、設備容量、設備電力があります。 設置された電力は、互いにバランスを取る一次エネルギー源で構成されています。 一方の欠陥はもう一方によってカバーされます。 エネルギー政策とその予測があります。 あなたは彼らに会う計画を立てました。 しかし、あなたの最大の都市にエネルギー不足がある場合、適切な計画がこれまで行われていなかったことを意味します。」
Clean Air Rights Platform：船は新しい排出源になる
Temizイスタンブールは、人口過剰と都市化政策の結果、より具体的な山になった都市になり、Green Newspaperへの声明でTemizは深刻な大気汚染問題を抱えています。また、大気汚染の除去に重要な役割を果たす緑被と森林の急速な破壊は、塩胡isでもあります。
プラットフォーム、マルマラへのドーガン・ベイ船は、大気汚染の増加に注意を喚起し、声明の中で行われます：
Jeneratör問題の船について許可された港からの説明はありませんが、化石燃料または天然ガスを消費するかどうかにかかわらず、この船が新しい排出源であることは明らかです。 このようにして、汚染物質の別の重要なソースが既存の大気汚染に追加され、汚染レベルが2倍になります。
Hava知られているように、大気汚染は世界保健機関によって最も重要な癌の原因と考えられています。 がんとは別に、大気汚染は多くの健康問題、特に心臓や循環器系の問題も引き起こします。 入手可能なデータは、32.500の人々が大気汚染のために我が国で毎年亡くなっていることを示しています。
Temiz Istanbulは、その声明で世界の大都市デュニャで最も汚染されたものの1つであり、次のデータを共有しています。
「環境都市化省のデータに基づいて当社のプラットフォーム（THHP）が実施した以前の研究では、イスタンブール州の年間平均粒子状物質は2015で53マイクログラム/ m3でしたが、この平均は2016で65マイクログラム/m³に増加しました。 両方のレベルは、世界保健機関の許容限度（20マイクログラム/m³）を大きく上回っています。 イスタンブールでは、都市交通、家庭暖房、産業煙突による大気汚染、最近増加している発掘と発掘活動が大気汚染の重要な原因です。 これらのリスクとは別に、海上交通による汚染はイスタンブールの重要なリスク要因です。 煙突からの汚染は非常に高いため、車両の交通量と比較することはできません。
発電所の即時撤去の要求は、声明で要求されました：ortasında上記のすべての理由により大気汚染がこのような重要な健康上の脅威を構成するイスタンブールの中心部では、既存の汚染を指数関数的に増加させる火力発電所の存在は受け入れられません。 発電所を早急に持ち上げたい」
サムスンの人々は、モバイル火力発電所と戦った
闘争の結果、同様の浮体式火力発電所が運営されていたサムスンでは、人々は2003年と2008年で成功し、モバイル発電所の使用を妨げました。
2001で、Cengiz EnerjiとAksaが設置したかった移動式発電所は、環境と人間の健康を損なうためのTekkeköylülerと民主的な大衆組織からの激しい反応に会いました。 サムスンの行政裁判所は、彼らが事件で許可されていないと述べ、アンカラ11を提出しました。 アンカラ2002行政裁判所に送付。 行政裁判所はまた、2月10 10に移動発電所の運転を停止しました。
裁判所によって停止された移動植物は、1 8月2007で、環境林業省による規制の変更に続いてÇEIA同意レポートyönetmelikを提供することにより再稼働しました。 サムスン弁護士会、アンカラ10。 行政裁判所は、事件を再開し、事件は1月に終了し、22 2008、16 2月、2008発電所は再びスイッチを削減しました。
今回はアンカラ10。 ドゥルドゥルマに対する行政裁判所の決定に対する控訴は、関連企業および環境林業省の上位裁判所による執行の目を停止し、アンカラ地方行政裁判所および10によって受け入れられました。 ドゥルドゥルマの執行を一時停止するという行政裁判所の決定は、2008の3月に廃止され、モバイル発電所が再び稼働し始めました。
このプロセスが進行中に、弁護士会のサムスン行政裁判所は「事件の結果として職場免許の息子のキャンセルを開き、行政裁判所は事業会社の開設によってキャンセルされ、サムスン都市自治体は封印されました。
イスタンブールの人々、非政府組織、10年前のサムスンの専門商工会議所では、イスタンブールでの闘争と浮体式発電所の例をどのようにとるかが好奇心をもって働くことが期待されています。
ソース： yesilgazete.org
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