1915年チャナッカレ橋の基礎が式典で築かれた

1915年橋の基礎は式典で築かれました。100周年にあたる2023年に開業する予定のトルコ共和国の設立は、チャナッカレ1915年橋の称号に基づく「世界最長距離の橋」が廃棄される式典で完了します。 ビナリ・ユルドゥルム首相と大臣が出席した式典では、エルドアン大統領が式典が行われた地域にライブでつながり、138歳の夢の画期的なボタンを押しました。

チャナッカレスタジアムからの生放送でオープニングに接続し、エルドアン大統領は橋に最初の迫撃砲を投げ、「私たちはアッラーかビスミラのどちらかのボタンを押します…貢献してくれたすべての人に感謝します」と言いました。 エルドアンは、1915年のチャナッカレ橋の起工式に幸運を祈った。

起工式は15月3日から行われました。 ビナリ・ユルドゥルム首相は橋について次のように述べています。「ゲリボルからラプセキに4〜1915分で到着します。 頑張ってください」と彼は言った。 式典では、XNUMX年のチャナッカレ橋のために特別に用意された「ヒストリーチューブ」が、ユルドゥルム首相によって橋の基礎に残されました。

ヒストリーチューブでは、「2017年18月1915日土曜日、ミスター。 Daelim-Limak-SK Eampによって建設されたXNUMX年のチャナッカレ橋とマルカラ-チャナッカレ高速道路プロジェクトの起工式で、イスマイル・カルタルが海事通信省の次官であり、イスマイル・カルタルが高速道路の総支配人であった期間中のC-ヤプ・メルケジトルコ-韓国合弁事業。このイベントを文書化するために準備された作業、この文書は従来の日付チューブに配置され、画期的なコンクリートに配置されました。

チャナッカレ橋が完成すると、1915は世界で最も長いギャップのタイトルを持つことになります。 チャナッカレ橋のラプセキ側の進入高架橋は1915メートル、ガリポリ側の進入高架橋は650メートルの長さになります。 プロジェクトの範囲内で、900高架橋、1915トンネル、354橋、および31地下道と高架橋は、チャナッカレ5橋と並行して建設される予定です。

アナトリア側のラプセキのシェケルカヤとヨーロッパ側のゲリボルのシュトルチェの間に建設される橋は、チャナッカレ海峡で最初の吊り橋となり、マルマラ地域で5番目になります。

デリム-リマク-SK-ヤプ・メルケジ社が、費用10.3億リラ、運営期間16年間で橋と高速道路の入札を落札した。