新世代のNational Freight Carは、他社よりも軽量で効率的です。

新世代のナショナルカーゴワゴンピアよりも軽量で効率的：TÜDEMSAŞで生産された「新世代のナショナルカーゴワゴン」の発売は、23年2017月XNUMX日にテュデッサEMSの総局で開催されました。

TCDDゼネラルディレクター、Sivas DavutGül、Sivas DavutGül、Sivas DavutGülの総裁、Ahmed Arslan、国家教育大臣、Ahmed Arslan İsa Apaydın その他の議定書およびNGOの代表。

「鉄道はグローバルプレーヤーになる」
トルコの鉄道が世界的なプレーヤーになったとAhmet Arslan、海事総務大臣は言った。私たちは何年もしてきたことで私たちの鉄道を「世界的なプレーヤー」にしました。 私たちは世界規模で競争構造を作り始めました。 もちろん、あなたが国内産業を持っていないならば、あなたがあなた自身のトラック、あなた自身の車、あなた自身の車輪を作り出すことができなければあなたはグローバルプレーヤーになることはできません。 このため、私達は最初に私達の国内産業を確立しました、私達は短期間で非常に重要な方法を来ました。 ナショナルエンジンの生産開始 国立高速列車の建設が始まりました。 コンセプトデザインは完了しました。

「アンカラシバスYHTライン2018は終了します」
Arslan氏は、アンカラ-シヴァスのYHTラインで工事が継続していると述べ、次のように述べています。 Sivas-Erzincanの第2018フェーズの入札プロセスを開始しました。これをErzincanに拡張します。 私たちはその場所に満足することはありません、そしてバク・トビリシ・カルスとマルマライはその時非常に意味があるので、エルズルム、カルスに連れて行きます。 私たちはこれには満足しませんが、Sivas-Elazığ-Malatyaと言って、再び高速列車を南に運びます。

Demirağlarは拡大します
建設中の鉄道プロジェクトについて、アルスランは次のように続けた。 「鉄網で国を編むことは、国中の鉄道です。 アンカラを介してSivasをKonyaに接続することも重要です。 コンヤだけでなく、カラマンメルシンアダナ、そしてそこからガズィアンテプとシャンルウルファまで高速鉄道線を延長します。 イズミールまでの高速列車の建設は続き、ブルサは続きますが、解決はしませんが、うまくいけば、国のすべての部分をアフィヨンカラヒサール、アンタルヤ、クルッカレ、チョルム、サムスン、エルジンカン、黒海、トラブゾンに編むとき。そうすれば、実際の鉄道網で構築された国になるでしょう。」

彼らの仲間より軽くて効率的
全国の貨物貨車の利点について話して、アルスランは以下の情報を共有しました。
「29,5つ目は、長さ2メートルの9,5台のワゴンに26台のワゴンを搭載できることです。 別の重要な特徴は、それが同様のワゴンより約25,5トン軽いということです。 これは、4％軽量であることを意味します。 再び15トンの空重量により、ヨーロッパの同等の貨車と比較して3トンを超える貨物を運ぶ機会が与えられます。 運搬能力のこの増加は、もちろんオペレーターにとって非常に有益な利点です。 風袋が軽いため、負担が15％増えるか、コストが下がります。 わが国で初めて生産された15 Hタイプのボギーとコンパクトなブレーキシステムのおかげで、荷物を運ぶコストがXNUMX％削減されました。 運転中の低騒音レベルは、ビジネスの面で私たちの貨車のもう一つの利点です。 XNUMX台のワゴンとして機能するXNUMX台の新世代国産貨車の生産コストもXNUMX％低くなります。 もちろん、これは長期ケアのコストが低いことも意味します。」 前記。

今年は150作品が生産される予定です。
Arslan氏は、次のように述べています。試作品として生産されているワゴンの量産を開始し、ここから希望する。 今年は150が生産を開始し、国内市場と輸出市場の両方が発表されます。

“ Sivas Railway City id”
国家教育大臣のIsmet Yilmazは、Sivasにとっての転機となる、全国の貨物ワゴンを紹介してくださったことに幸福を表しました。

ユルマズ氏は、スィヴァスが鉄道の都市であることを表明し、次のように語っています。 シヴァスは、鉄道産業の分野で輝かしい過去を夢見ていた日々を撮影します。 うまくいけば、鉄道物流センターを実装します。 2. OIZを作成します。 もし神がそれを与えられれば、私たちはそのすべての部分に鉄道システムを置くでしょう。」 彼は話した。

Bin 30千人格鉄道家族の正しい喜び
TCDDゼネラルマネージャー İsa Apaydın 開会式でのスピーチで、彼は、鉄道部門は半世紀を超える期間無視されてきており、2003以降の投資のおかげでNational Freight Wagonを生産することができたと強調しました。

Apaydın氏は、次のように述べています。「当社の子会社、地域総局、工場を持つ30万人の鉄道家族として、私たちは歴史的な日を目撃する正しい喜びと幸福を経験しています。 2003年以来、60億リラが鉄道に投資されています。 国土の表面を鉄道で編んでいますが、これは政府の多大な支援を受けて始まりましたが、国の高度な鉄道産業の発展に向けて、国鉄プロジェクトを継続しています。 新世代全国貨車の建設に貢献してくれた皆さんに感謝したい。」 前記。

スピーチの後、彼らは国営交通大臣と新世代国家貨物ワゴンのリボンカットを行いました。