KOS：3番目の空港は交通機関ではなく、イスタンブールの破壊、不動産建設プロジェクトです

KOS：3番目の空港は交通機関ではなく、イスタンブールの破壊、不動産建設プロジェクトです

ノーザンフォレストディフェンス（KOS）は、第3空港に関して、「プロジェクトからの撤退はない」と述べた運輸海事通信大臣のアフメットアルスランに応えた。 「3。 空港レポートで擁護しているように、これは輸送プロジェクトではありませんが、EIAレポートに記載されているように、エアロトロポリスまたは「エアポートシティ」は不動産建設プロジェクトです。 「エコクリメアとアーバンクリメアエアロトロポリスプロジェクトは、イスタンブールを破壊するプロジェクトです。」

北方森林防衛・運輸・海事・通信大臣のアフメット・アルスランの「3。 「空港プロジェクトからの撤退はありません」という声明に対する答えは次のとおりです。

オランダの建設/不動産会社の3。 North Forest Defense（KOS）2016は、空港サイト内のプロジェクトを取得および保証するために、3に設立された信用機関であるAtradius Dutch State Business（ADSB）に適用されます。 また、ADSBが空港報告書を読み、KOSに連絡し、最終的に会社がプロジェクトから撤退した（おそらくADSBの信用支援の拒否による）プロセスを発表することにより、2つのオランダのNGOのプレスリリースをプロセスにおける役割と共有しました。 20 2月のニュースについては、ここをクリックしてください。 全国のマスコミに大きな注目を集めたこのニュースで、海事総務大臣のアフメット・アルスランは、プロジェクトが一人の支持を集めることは重要ではないと最初に述べた。 1日後、彼はYok No Withdrawal from Project。と言いました。 最近の進展に照らして、この問題に関するKOSの声明は次のとおりです。

1. ブリッジと3。 空港は、北の森を世界の首都とその国の協力者に略奪するプロジェクトです。 大臣が「プロジェクトからの撤退はしない」と言っているすべてのグローバル企業は、北森林、農地、水資源から撤回されるべきであり、グローバルな略奪者を誘惑するために進行中のすべてのプロジェクトは、直ちに停止およびキャンセルされるべきです。

KOSでは、3。 空港プロジェクトEIAレポート。関連する会社の代表者と当局のプレスリリース、および3に基づいています。 空港レポートで議論したように、3。 空港プロジェクトは輸送プロジェクトではありませんが、EIAレポートに記載されているように、AerotropolisまたはAirport Cityは不動産建設プロジェクトです。 目的は、空港を魅力と魅力の中心にすることで空港周辺に都市を建設し、不動産や建設会社のあらゆる種類のプロジェクトに周囲の未開地を開放することです。 このコンテキストでは、Channel Istanbulと3。 ハイパーリンク付きのバンドルプログラムです。 したがって、今日の3。 空港プロジェクト地域では、1つではなく、多数のプロジェクトがグローバルな建設会社や不動産会社と密室で交渉されています。 森林、流域、農地および牧草地は、これらのプロジェクトの影響を受ける市民および国の市民を考慮せずに世界の首都に移転されます。 野生動物、固有植物、鳥および昆虫を含むこの地域の住民の権利は、世代を継続し、生存し、または子供/孫の生息地に存在する権利から奪われます。

この国の市民、3。 空港サイトの多数のプロジェクトに関する知識がありません。 これらのプロジェクトが処理された後に初めて通知されるのは残念です。 たとえば、2017はMIPIM 3に表示されます。 「空港に隣接する空港都市コムシュプロジェクトのように。 1 Airport Cityは、何百万人もの人々をホストするように設計されており、国際的なビジネスセンター、セルベソテル、ロジスティクスセンター、エキスポフェアグラウンドが配置される開発巨大都市uluslararasıとして設計されています。 ポケットからさらに多くの「都市」が削除されることを誰が知っているのでしょう！ 空港ゾーンに割り当てられ、空港プロジェクトを数回超過した広大な土地は、すでにこの証拠です。 したがって、大臣、あたかも地域で唯一の3。 まるで空港プロジェクトであるかのような声明では、実際の状況を説明することすらできません。 この地域の多くのプロジェクトは、密室で閉じられています。

設立された信用機関ADSBは、会社の名前と、KOSに引き受けたいプロジェクトの場所と内容を明らかにしませんでした。 一方、KOSに連絡しているADSBの環境および社会顧問であるJellema Annaは、26 January 2017で、会社がADSBの公式メールを介してプロジェクトから撤退したことを通知しました。 オランダの会社撤退、アフメット・アルスラン大臣、「3。 空港に迷惑があります。 多くの企業が経済的支援を提供しています。 現時点では、正確な数の会社が頭にありません。 しかし、多くの企業がそれをサポートしています。 クレジットシステム契約に問題はありません。 誰かがシステムから撤退するという事実は、合意が問題になることを意味するものではない」と彼は、実際、多数の企業との多数のプロジェクトのサーカスを言う。 空を飛んでいる港湾都市は、都市とそのプロジェクトを一般市民と責任ある州職員として一般市民に発表していますが、この地域での緊急収用の意図も明らかにされています！

KOSの3。 空港レポートおよび関連出版物を読むアトラディウスが責任を感じ、私たちに適用することは非常に重要です。 アトラディウスは、オランダの会社が撤退したとしても、このプロジェクトを目指す他の国際的な会社があると確信しました。 あなたが引き受ける市民社会としてプロジェクト（監視-監視）を監視しに来てください。 ナチスの虐殺はそれほど有害ではないので、これらの略奪と略奪のプロジェクトがイスタンブールの肺を破壊することを明らかにしました。 その結果、会社は良心的な責任で撤退しました。

一方、地域のハゲタカのような世界のハゲタカは、家賃の欲求でプロジェクトに投影しているので、他の企業は重要ですが、1社だけが引き付けられることが知られています。 実際、アルスラン大臣は、プロジェクトからの撤退はないとヨーク氏が言ったとき、彼はまた、略奪の規模と悲劇的な真実を説明します。 世界の不動産建設会社は、何世紀にもわたってイスタンブールの手つかずの土地で自国ではできないことやできないことを実現するために、手をこすり続けてきました。 一方が引っ張られた場合、他は並んでいます。

大臣が遊び心のある、私たちの国を弱く、尽きることのない、不自然なロビーにするオユンを探しているなら、彼は鏡を見て回るべきです。 人類は、空港、橋、高速道路、接続道路、その隣の空港、無数の生物の住人の周りに1百万の都市を作ることによって生命の源である北の森を残酷に略奪する人々を決して忘れず、許しません。

この都市はローマの生命線であるため、ビザンチン、オスマン、共和党の北の森はどの時代にも押収されたことがなく、今日大きな脅威にさらされています。 空港を口実に、エコクリミアと都市クリミアのエアロトロポリスプロジェクトは、都市プロジェクトで空港を略奪し、イスタンブールを破壊するプロジェクトです。 問題は、会社が撤回した/撤回しなかった場合を除き、クレジットが提供される/提供されないことです。 私たちは、イスタンブールを満場一致で擁護または擁護します。 問題は簡単です。