Karşıyaka 路面電車で試乗開始

イズミル首都圏、 Karşıyaka イスケレ～マヴィシェヒル間の8.83キロメートルのルートに14の停留所が計画されている路面電車では、2015年XNUMX月にレールの敷設が開始された。さらにサプライズ開発も行われ、昨日から試運転が開始された。

イズミルメトロポリタン市、快適性を高める公共交通機関、環境にやさしい公共交通機関が「コナックと Karşıyaka 「路面電車プロジェクト」の範囲内で、最初の試験航海が28月XNUMX日に実施される予定だったところ、意外な展開が起きた。

郊外・鉄道システム投資局が実施する建設工事の枠組みの中で、 Karşıyaka 路面電車のマヴィシェヒルとボスタンル橋の間で行われる試運転のために、750ボルトの電流が架線に供給され始めた。 そんな中、本日初めての試乗が行われました。

試乗時の写真を共有したコジャオール大統領は次のように述べた。Karşıyaka 路面電車の試乗が始まりました。 突然現れても驚かないでください。」

カルシヤカトランベイ

Karşıyaka 鉄道敷設工事は、イスケレ～マヴィシェヒル間の8.83キロメートルのルートに14の停留所として計画されているトラム路線で2015年XNUMX月に開始された。 トラムは往復複線で運行され、アレイベイから出発します。 Karşıyaka 複線はスアト・タセル野外劇場までの区間を海側から走り、海岸沿いに往復する。 ここから、海側と陸側の 2 つの別々の路線として続くトラムは、ボスタンル デレシ キョプル地域で合流し、ジェンギズ トペル通りとセルチュク ヤシャール通りからカヘル ドゥダエフ大通りに出て、アタシェヒル駅でルートを完了します。マヴィシェヒル・イズバン倉庫の終点。

イズミルメトロポリタン市、到着する乗客の需要を評価 Karşıyaka 予備プロジェクトは、ジリ・ズバン駅、イジムル・カティプ・チェレビ大学、イズミル・アタチュルク組織化工業地帯へのトラム路線の延長が承認された。 プロジェクトの建設は2017年半ばに開始される予定です。

二酸化炭素を25パーセント放出

マンションと Karşıyaka 路面電車の導入により、自動車からの二酸化炭素排出量は年間19トン削減され、完全適応交通制御システムの導入により年間272トン削減され、電気バス等と合わせて合計251トン削減されます。輸送への投資。 交通投資により、二酸化炭素排出量は 795% 削減され、イズミルは自然に優しい交通手段で息づくことになります。 豪邸と Karşıyaka 路面電車の総コストとこれらの路線で動作する38車両の合計は、390ミリオンTLに達します。 2つの路面電車は、ピーク時にはそれぞれ3分で、それ以外の時間では4 – 5分で運行します。