マルマライとメトロバスはフェリー乗客 10 万人を受け入れた: エンドツーエンドの交通ネットワークで構築されたイスタンブールの巨大プロジェクトの 10 つであるマルマライとメトロバスは、シティ ラインの乗客を年間約 XNUMX 万人乗せました。
この件について評価を行ったシティラインズゼネラルマネージャーのヤクップ・ギュラー氏は、交通機関の発展をネガティブなものとは考えておらず、市内の交通を緩和し、市民に快適な交通手段を提供するあらゆる解決策を前向きに検討していると述べた。
ギュラー氏は、マルマライとメトロバスがシティラインから受け取る乗客の数は年間10万人近くであると述べ、「言い換えれば、潜在的な57万人が46万から47万人になるということだ」と述べた。 「当社の船舶の占有率は約20～25パーセントです。」 彼は言った。
ギュラー氏は、朝と夕方のピーク時間帯の乗車率は非常に高いが、正午には低下すると述べ、「当社は機関として、乗客に大容量の供給を提供しています。 乗客の少ない場所への短い路線や小型の車両で海上輸送の恩恵を受ける道を切り開きます。 「企業として、私たちはこの方向に取り組んでいます。」 彼は言った。
「（民営化は）我々の議題にはそのような問題はない」
シティラインの民営化に関する質問に対し、ヤクプ・ギュラー氏は、そのような問題は議題にないと述べ、シティラインはイスタンブール首都圏自治体がイスタンブール住民に提供する最も効果的な交通サービスの一つであると強調した。
ギュレル氏は、シェヒル・ハトラル氏にはイスタンブール人の生活の中で最も重要な人物の一人を構成する価値とイメージがあると述べ、「今のところ民営化について話すのは問題外だ」と述べた。 言った。
シティラインズが重量貨物輸送やイスタンブール国外への輸送に関するプロジェクトを持っているかとの質問に対し、ギュラー氏は「現時点ではプロジェクトはない。 これにはリソースが割り当てられていません。 当社は現在、高品質、安全、快適、高速、大小の船舶による旅客輸送に注力しています。」 彼は答えた。
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