3 階建てグランド イスタンブール トンネルの新しい入札日が発表されました。新しい入札は、3 階建てグランド イスタンブール トンネル プロジェクトの測量、プロジェクト、およびエンジニアリング サービスに関して 30 月 XNUMX 日に開催されます。
イスタンブールの交通を緩和するために準備された3階建てグランド・イスタンブール・トンネル・プロジェクトにおける調査、プロジェクト、エンジニアリング・サービスは、30月XNUMX日に再度入札される予定である。
AA特派員が入手した情報によると、調査、プロジェクト、エンジニアリングサービスの入札は昨年開催されたが、運輸海事省インフラ投資総局によって3階建てグランドで中止された。イスタンブール・トンネル・プロジェクトは30月XNUMX日に再び開催されます。
最初に取り消された入札では、技術的に十分だったIdom、Tecnimont、Yüksel Proje社の財務入札が10月XNUMX日に開始されたが、そのうちのXNUMX社の入札に重大な誤りがあったため、入札は無効とみなされ、キャンセル。
14はすぐに行くでしょう
調査、プロジェクトおよびエンジニアリングサービスの範囲内で、事業費は約30万リラと決定され、今年は7万リラが割り当てられ、陸上および海洋での深部掘削作業が実行されます。アウトとグラウンドのデータが決定されます。 エンジニアリングプロジェクトは入札プロセス後 500 年以内に完了する予定です。
ボスポラス海峡の下を通るこのトンネルには、高速道路と鉄道の両方が一本の管の中に入る予定だ。 トンネル内には、中層部に発着線の鉄道、上下層にタイヤ車の通行に適した２車線の道路を整備する。
このプロジェクトの最初の区間は、その規模と範囲において世界初となる、ヨーロッパ側の E-5 軸のインシルリから始まり、ボスポラス海峡を通過して延長する大容量かつ高速の地下鉄システムです。アナトリア側はSöğütlüçeşmeまで、第2区間はヨーロッパ側のTEM高速道路軸のハスダルジャンクションで、ボスポラス海峡から始まりアナトリア側のチャムリクジャンクションまで接続する2×XNUMX車線の高速道路システムで構成されます。
このトンネルは、TEM ハイウェイ、E-5 ハイウェイ、北マルマラハイウェイ、地下鉄 9 路線と統合されます。 建設・運営・移転モデルによる建設の開始により、5年以内に完成予定のこのトンネルは、31駅、延長14駅からなる高速地下鉄が約40分で利用できるようになる。ヨーロッパ側のインシルリからアジア側のSöğütlüçeşmeまでのキロメートル。
ヨーロッパ側のハスダル ジャンクションからアナトリア側のチャムリク ジャンクションまでは、車で約 14 分かかります。 毎日 6,5 万人の乗客がこの路線の恩恵を受けると予想されています。
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