アルテペ市長、ブルサ公共交通機関の交通跡

アルテペ市長、ブルサ公共交通機関の交通問題の救済策: XNUMX月の定例議会でブルサ首都圏自治体のレジェップ・アルテペ市長は、ブルサの交通問題は公共交通機関の車両を使用することで防止できると述べた。 アルテペ市長は演説の中で、自治体によるパンの生産、シーバス、レストラン事業にも触れ、こうした投資によってこの分野のバランスが確保され、住民の欺瞞を防ぐことができると強調した。
都議会XNUMX月定例会が開催されました。 アンカラ道路沿いの新市庁舎で開催され、首都圏自治体のレジェップ・アルテペ市長が議長を務めた会議では、ブルサの交通混乱、自治体が運営する場所、市議会の定例議題などが話し合われた。
レジェップ・アルテペ首都圏市長は演説の冒頭で、激しい苦情の対象となっているブルサの交通問題について言及した。 アルテペ市長は、本日の統計では公共交通機関よりも自家用車による移動の割合が高く、移動手段として自家用車を優先する結果として交通が封鎖されているとし、交通問題は防止できると述べた。特に鉄道システムを使用する場合。 アルテペ市長は、地下鉄の車両は今日の小型車両800台に相当するが、それを使用する代わりに一人乗りの自家用車が好まれていると述べ、「男性は市の西部に住んでいるが、自家用車で市内中心部に来ている」と述べた。車。 それから彼らは路上に駐車する場所を探します。 当然のことながら、道路や路地は封鎖の影響を受けています。 国民は公共交通機関を優先すべきです。 私たちはそのために必要なあらゆる投資を行っています。 追加のワゴンを導入し、地下鉄の後の短距離を 10 分ごとに戻るリングサービスを計画しています。 都会で暮らすにはルールがある。 私たちもそれに従わなければなりません」と彼は言いました。
アルテペ市長は演説の中で、自治体の会場運営についても触れた。 アルテペ市長は、公的機関は必要に応じて国民の不満を防ぐためにこのような投資を行っていると述べ、「IDOの高額かつ不規則な価格政策に対する国民の激しい苦情を受けて、我々はBUDOの運行を開始した。 当社の子会社の一つであるBURFAŞが運営するレストランは、主な業務以外にも国民の安全の拠点となっています。 当社の従業員はこれらの場所から質の高いサービスを安価に受けられます。 家族の集まりは誰にも迷惑をかけないブルファシュのレストランで開催されます。 繰り返しになりますが、パン工場は1970年代に設立されました。 これが起こらない場合、この期間内に質の高い労働力を 1 TL で購入することは可能でしょうか? これらはすべて、国民の利益のために生じたニーズに応じて行われた」と述べた。