アダパザルバーン鉄道プロジェクトの詳細

アダパザル～バルトゥン間鉄道プロジェクトの詳細: アダパザル～バルトゥン間で計画されている鉄道プロジェクトの詳細が明らかになり始めました。 アダパザル・バルトゥン鉄道は貨物輸送と旅客輸送の両方の目的で設計されており、この地域は世界の投資家の注目の中心となっています。

プロジェクトの第一弾区間であるアリフィエ～カラス線に総額1億139万リラが予定されているプロジェクトの第一部の詳細も明らかになり始めた。 プロジェクトの路線と道路ホームには踏切は一切なく、列車の速度は時速200kmで計算されると述べられている。
合計98万677立方メートルの掘削が行われます。
合計4万519立方メートルの土壌物質がアダパザル-カラス線に沿って掘削され、632万94立方メートルの土壌物質がカラス-コジャリ-アクチャコカ-エレリ-間で掘削されると述べられている。バルティン。

総路線の長さは344キロになります
アダパザル-カラス-カラス駅間の距離は63キロメートルと予測され、カラス-コジャリ-アクチャコカ-アラプリ-エレリ-バルトゥン間の距離は281キロメートルと計算されたと述べられている。
アダパザルとカラス間の高架橋 2 本
この鉄道路線は、アダパザル市中心部のすぐ南、サカリヤ川の東 500 メートルの地点で始まり、この地点で最初の高架橋に遭遇します。 アダパザル・カラス鉄道線は、ルートの15キロメートル地点で長さ162メートルの高架橋でサカリヤ川を渡り、川から10キロメートル離れた川の西側を通過し、川を渡ります。 31度目はXNUMXキロ地点の高架橋。
プロジェクトの寿命は50年
プロジェクトでは、アダパザル - コジャリ間は、約 50 年間に計算されたルート上にある 1 つの駅、すなわちアダパザル駅、フェリズリ駅、ユヴァリデレ駅 (ドゥラック 3)、カラス駅、コジャリ駅を経由すると述べられているが、そのすべては駅はXNUMX等として建設されます。

「鉄道プロジェクトには 17 本の高架橋があります」
このプロジェクトでは、コジャリからバルトゥンまでの距離にさらに 1 つの駅 (アクチャコジャ駅、アラプリ駅、停留所 2、停留所 3、チャイクマ駅、停留所 1、バルトゥン駅) が追加されます。 高架橋は、アダパザル・カラス鉄道プロジェクト全体を通じて、サカリヤ-2、サカリヤ-1、カラス、ビュユク・メレン、チャヤズ、コカマンデレ、ソジュッコヴァン、アラプル川、ヤズチュラル川、フィリョス川に建設される。 プロジェクトの継続では、Gülüç-2、Gülüç-3、Gülüç-1、Bartın Stream-2、Gemiler Yanı、Bartın Stream-3、Bartın Stream-3 という名前の XNUMX つの高架橋があり、合計 XNUMX つが建設されます。コカマンデレ - フィリョス ストリーム高架橋の間とバルトゥン ストリーム-XNUMX 高架橋の後に、バルトゥンとアマスラの間にトンネルがあります。