Bombardier Canadaによるモロッコの投資

2のコメント

1. 興味深いが、市場の現実を示すニュースだ。 覚えていると、「転ぶ人は泣かない、彼は二つの目を持っている」という民間の​​格言があります。
   トルコではなくモロッコやその他の国を好むボンバルディア vbg 会社は、トルコでのプロジェクトに優先権を持たず、できれば後列に移すべきである。 このようにして、我々は、この支店および同様の支店のすべての外国企業に、外国企業と投資家が何十年も我が国に来て牛乳のクリームを集め、それを食べ、脂肪だけを取り出して帰ることは受け入れられないことを示さなければなりません私たちの国にとって牛乳の中で最も淡白でジューシーな部分。 このために：
   (a) 必然的に我が国内で生産され、
   (b) 国産品であり、生産率が少なくとも 60% から通常約 80% であること。
   (c) これらの率への到達は最長 10 年以内に達成されると規定されなければならない。
   (d) 一方、これらの条件を遵守しない企業は、約束を履行するためにさまざまな方法で不利益を被らなければなりません。 （私たちが今、その逆の例を生きているということを忘れないようにしましょう！韓国の生産者がケーキの大きなシェアを取りながら、国内の料金についてぐずぐずして、ひもに小麦粉をまき散らしたことは誰もが知っている事実です！）
   (e) この問題に関する公的管理機構は省庁レベルで絶対的かつ真剣に機能するべきであり、その他の場合には、少しの譲歩もあってはならない。
   (f) もう一つの点は、我が国におけるボンバルディア社のモロッコの例のように、例えばアイルランドの生産拠点は安価な肉体労働を提供しており、そこでは最も単純で付加価値の低い肉体労働集約的な製品が生産されている。ヨーロッパ人の「先進国を背景にした作業場」。落としたり、「テーブル・ベンチ」の位置で使用したりするのは絶対に避けるべきです。 この目的のために、この交換と共有は、我が国でハイテク製品や範囲を生産する人々に提供される特別なインセンティブによって魅力的なものとされるべきである。
   (g) そのためには、企業は必ず 10 か年計画を立て、その計画の中でどのような製品や生産を実現するかを定め、その達成度を毎年チェックすることによって遵守を強制されるべきである。長期化は絶対に阻止すべきであり、そうでなければ様々な制裁を加えて発展を阻止すべきである。
   そうしないと、常に電車を後ろから見て、後ろの赤信号が消えていくのを眺めるか、せいぜい一定の距離を保つことになり、ミリトレイン vbg プロジェクトで到達しようとしているレベルに到達することはできません。さらに重要なのは、継続性と最新性を保証することは決してできません。
   (h) これに関連して、重要な研究開発センターをここに設立するために、これらの外国企業に最大のインセンティブと支援が与えられるべきであり、ノウハウの形成が確実に行われなければならない。 さもなければ、我々は今後も絶えず国営鉄道プロジェクトを作り、絶えず自分自身を欺き、外部から購入したり受け取ったりする80％の比率を無視し、我々は100％国産であると言うでしょう！

2. これは、国内パートナーシップなど、現在行っている、または行う予定のパートナーシップにも当てはまります。 いかなる状況においても、実現するために避けられない要求であるはずのノウハウ移転が、偽りの生産や生産性などによる欺瞞によって妨げられてはなりません。