IDOはオスマンガジ橋に対して無料のフード銃を引っ張る

İDOはオスマンガジ橋に対して無料の食料という武器を使う：イズミット湾交差点での競争は文字通り市民に利益をもたらした。 オスマンガジ橋（ゲブゼ・オルハンガジ・イズミル湾横断橋）はこの休日に開通する予定です。 このプロジェクトの目的は、イスタンブールとイズミル間の輸送時間を9時間から3.5時間半に短縮することです。 さらに、オスマンガジ橋のおかげで、イズミット湾を4分で渡ることが可能になります。
公式発表はなかったが、先週の報道では橋の通行料が90リラと報道された。 オスマンガジ橋の通行料金が25パーセント割引から始まるという朗報を受けて、同ルートの海上輸送を提供するİDOは、「エスキヒサル-トプチュラール」間のフェリーの新しい計画を立ち上げる予定だ。
橋の横断によって海上輸送への関心が低下することはないと考え、İDOは魅力的なアプリケーションの準備を進めている。
İDOのパートナーの30つであるアクフェン・ホールディングのハムディ・アクン会長は、乗客はイズミルに向かう途中で必ず昼休みをとると説明し、「ここでは、乗客がフェリー内で昼休みを取るという新しい習慣を導入している」と述べた。 、このニーズを考慮して。 2016 年 XNUMX 月 XNUMX 日より、トラック、バス、乗用車の運転手に温かい食事を無料で提供します。」
「オールインクルーシブ」
ハムディ・アクン氏は、この新しいシステムを観光分野における「オールインクルーシブ」旅行と呼び、次のように続けた。「私たちはフェリーを長距離旅行の「立ち寄りセンター」にする計画です。 これにより、長距離を移動するあらゆる種類の車両が道路で時間を無駄にする必要がなくなります。 サービスエリアに立ち寄らず、フェリー内での食事などあらゆるニーズに応えられるよう計画を進めている。 ハムディ・ベイ氏はまた、オスマンガズィ橋はあるものの、エスキヒサルとトプチュラール間のIDOフェリーが今後も重要な代替手段であり続けると信じている。 Hamdi Akın 氏は次のように述べています。「最も重要なのは、当社が価格面での優位性を提供していることです。 エスキヒサールとトプチュラール間の30分間の航海中に車の中で退屈している家族や子供たちに、その他の「オールインクルーシブ」の良いニュースを提供する予定です。 たとえば、子供のための「遊び場」が作られ始めました。 このようなサービスを提供することで、この路線がさらに魅力的なものになると考えています。」
価格の優位性
İDOフェリーで; 現在の料金では、車は片道60 TLを支払います。 往復チケットを購入すると、片道料金が 50 TL に下がります。 昨日、アフメット・アルスラン運輸・海事・通信大臣は、オスマンガズィ橋の料金割引は30月90日に発表されると述べた。 報道にあるように橋渡し料金が 115 TL であれば、「フェリー橋」競争の価格面での優位性はフェリーにあります。 現在、トラックは片道のフェリーに対して 105 TL を İDO フェリーに支払っています。 往復チケットを購入すると、この価格は 200 TL に下がります。 新しい橋を通過するトラックの片道料金は 250 から XNUMX TL の範囲になると予想されます。
あなたの時間的優位性
コスト計算してみると、フェリーで渡った方が半分くらい安いようです。 そこに「温かい食事の無料サービス」が加わると、フェリーの魅力はさらに高まります。 しかし、フェリーの所要時間は 30 ～ 45 分であるにもかかわらず、橋を 4 分で通過できるということは、輸送業者や行楽客にとって大きな利点として混乱しているようです。
エルドアン大統領は説明できる
オスマンガジ橋は30月XNUMX日に開通し、レジェプ・タイップ・エルドアン大統領とビナリ・ユルドゥルム首相が出席する式典が行われる。 休暇中に橋を「無料」にする作業も行われたと述べられ、決定はエルドアン大統領とユルドゥルム首相が共有すると述べられた。
30月XNUMX日の割引料金
アフメット・アルスラン運輸大臣は、オスマンガズィ橋の通行料金の割引は30月25日に発表されると述べた。 その週、ハーバーテュルク新聞は、湾岸横断では90パーセントの割引が行われ、通行料金はXNUMXリラに減額されると報じた。
ホイールベースに応じて料金が発生します。
ゲブゼ・オルハンガジ・イズミル高速道路は、BUILD-operate-transfer (BOT) モデルで建設され、全長 384 キロメートル、高速道路 49 キロメートル、接続道路 433 キロメートルになります。 橋; 塔の高さは252メートル、デッキ幅は35.93メートル、中間スパンは1.550メートル、長さは2.682メートルになります。 このプロジェクトでは、高速道路料金は車軸と車軸間隔によって異なります。 車の料金は5キロメートルあたり250セントに設定されました。 ホイールベースと車軸数が増加すると、料金も増加します。 トラックやTIRはXNUMXキロ当たりの通行料金が高くなります。 平均的なトラックの車軸幅によると、料金は XNUMX TL に達すると予想されます。