耐震ポートSafiport Derince

耐震ポートSafiport Derince：Boğaziçi大学のKandilli天文台で、Safiport Derinceの地震の動きとその影響を調べるためのレポートが作成されました。 報告書によれば、これは港湾拡張プロジェクトにとって非常に重要なデータであり、地震リスクの可能性が決定され、それに従ってプロジェクトが準備される。
Kandilli天文台と地震研究所は、Safiport Derinceのために実際の地震記録を準備しました。 Safiport Derinceに関しては、他の港でのシミュレーション研究もあるでしょう。 本調査では、地震動の可能性があるため、港湾拡張プロジェクトの計画に沿った設計を決定し、それに応じたプロジェクトを準備した。
Safiport Derinceの役人は、すべての地盤工学的研究をKandilli天文台と共有していると述べ、新たな投資において地震関連の損害を防ぐためにあらゆる種類の対策を講じたことを強調しました。
Safiport Derince 'Boğaziçi大学がKandilli天文台の地震報告によると実行しています'
カンディリ天文台と地震研究所 名誉 Mustafa Erdikのプロジェクトに関する声明によると、地震の可能性がある場合の港の影響を決定する報告書を作成した。 Safiport Derinceはこのレポートに適したプロジェクトで構成されています。 「地震と港湾の構造、鉄道と空港の建設のための耐震技術規則」と港の耐震設計は、工学規則に従って配置されました。 構造と強化におけるSafiport Derinceは、この規則に従って行われます。 耐震構造の港湾構造を設計できるようにするには、地盤環境を十分に検討し、適切なタイプの港湾構造を選択し、充填材料を正しく決定する必要があります。 Safiport Derinceは、「Safiport Derinceは耐震性のある港になるでしょう」という報告に基づいて、これらすべてのパラメータに従って構築されます。
地震規制のためのSafiport Derinceの設計
イズミット湾はイスタンブールのような巨大都市の後背地にあるので、この地域には多くの港があります。 湾岸地域では、港は強い地震の後にだけ損傷を受けるべきであり、重要な港は機能し続けるべきです。 博士 Erdikは次のように彼の言葉を続けました。 地震後の身体的および人的損失と雇用損失の両方を減らし、起こりうる災害を正しく管理することが不可欠です。 17 8月1999コジャエリ地震の間に、湾岸地域の港はひどく損害を受けました。 多くの港で企業は混乱し、海の構造の一部は使用できなくなり、残念ながら大きな損失が発生しています。
1999年の地震を調べたところ; これらの構造物の損傷の最も重要な理由は、十分な地上調査の欠如、地盤改良研究の欠如、および地震設計で使用される方法の不十分さです。 繰り返しになりますが、そのような損失にさらされないためには、これらの欠陥と不十分さ（規制の深刻な実施に伴う）を排除する必要があります。 湾岸地域だけでなく、我が国の沿岸部においても、港湾の設計は、十分な地震性能と安全性を確保する上で最も重要な要素のXNUMXつです。」