3.KöprüとNorthern Marmara高速道路の通行料が明らかになった

第3橋と北マルマラ高速道路の通行料金が発表された：北マルマラ高速道路プロジェクトの勝者を発表したビナリ・ユルドゥルム運輸大臣は、収用費用を含む総投資額は8億リラを超えると述べた。 プロジェクトのKurtköy-3。 空港部分は26月XNUMX日にオープンする。

ビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣は、総投資額が7億リラを超える北マルマラ高速道路プロジェクトのアジア部分をリマク建設・ジェンギズ建設合弁グループが落札し、欧州部分も落札したと発表した。 Kolin Construction-Kalyon Construction-Hasen Joint Venture Groupによる。

ユルドゥルム大臣は、500つのグループが8億リラの収用費用にも貢献すると述べ、総投資額はXNUMX億リラを超えるだろうと指摘した。 「このような大規模なプロジェクトは実際、トルコの将来に対する強さと自信を示している」とユルドゥルム氏は語った。

ユルドゥルム大臣は、高速道路総局の予算を使わずに建設される高速道路は、投資期間を除いて3～4年間運営された後、国に移管されると指摘し、次のように述べた。世の中にそんなものはないよ。」

クルトコイ・アキヤジ・ジェンギズ・リマクの

入札結果に関する情報を提供したユルドゥルム氏は、クルトキョイから始まりアキヤズで終わる合計169キロメートルであると述べ、次の情報を提供した。「総投資額は、4×4、つまり4.5車線で3億リラとなる」 , 6レーン、投資期間は約9年。 勝利したパートナーシップは、リマックとジェンギズの合弁事業です。 期間は12年3か月4日ですが、ここから3年を差し引くと、9年XNUMXか月のクリーンオペレーション期間終了後に高速道路に加えて道路にも移管されることになります。もうXNUMX年近くになります。」

クルツキョイ・アキヤジ氏がコルン・カリヨンを建設

ユルドゥルム氏は、「第二に、プロジェクトの継続はクルトキョイから第3空港まで行われている。 26月95日にオープンさせていただきます。 ヤヴズ・スルタン・セリム橋を含む200キロメートルが参加し、88キロメートルを超えます。 この部分は、構築、運用、転送モデルと同時に実行されました。 こちらも 8 件の提案があり、このうち建設期間を含めた操業期間が最も短いグループは Kolin-Kalyon 合弁グループであり、提案された操業期間は 8 年 7 か月 9 日である。 。 ここから建設期間の約12年を差し引くと、純稼働期間は3年4か月9日となります。」

イスタンブールは 52 TL+ VAT に達します

ユルドゥルム氏はまた、道路の料金について次の情報も提供した。「クナリと空港間の88キロメートルの区間の合計料金は、現在の料金で10.5リラと付加価値税となる。 アジア側からの169キロメートルの区間、すなわちクルトキョイからアキヤズまでの料金は19リラ+付加価値税となる。 全体として考えると、ユーザーはクルトキョイからアクヤズまで、クナリから入りヤヴズ・スルタン・セリム橋を渡り、52リラと付加価値税を支払うことになる。 クルツキョイから第 3 空港までの距離は約 90 キロメートルで、25 リラと付加価値税がかかると予想されます。」