鉄道はシヴァスを生き返らせます

鉄道は再びシヴァスを復活させます。シヴァスは共和国の基盤を持つ「共和国の都市」、バードと歴史的遺物のある「文化の都市」、地下保護区のある「鉱山都市」として知られています。 共和国の最初の数年以来、市内への産業投資も増加しています。 公共投資からシェアを獲得している私たちの街は、州内でビジネスと食品への扉を見つけました。 このため、私たちの街では民間の精神が発達せず、移民がありました。 シヴァスの幸運を克服するために、私たちは意見のリーダーと一緒に諮問委員会を結成しました。 早急な解決を待つこの街の問題について話し合いました。 「3T」、共通の検出、共通の需要、共通のフォローアップモデルを実装しました。

2003年にシヴァスで開催された閣僚会議に提出した報告書とその決定により、この都市の運命が変わりました。 インセンティブ法にSivasを含めることで、民間部門の投資への道が開かれました。 国内外でミーティングを行い、投資家と話をしました。 500人の産業家とビジネスマンがトルコの海外に手紙を送り、私たちは投資を呼びかけました。 輸送の問題を解決するためにフライトを約束することで、イスタンブール-シバスのフライトを開始しました。 州のトップでエコノミースタッフを迎え、「シヴァス産業経済サミット」を開催しました。 シヴァス史上初として、41の工場をまとめて基礎を築きました。 17年間で34の工場が建設されたシヴァスでは、今日、工場が生産を開始しました。 現在7人が雇用されています。

鉄道は街を元に戻す

業界では新たな一歩が踏み出され、デミラOSBが設立されつつあります。 この地域の各区画から鉄道路線が通り、その地域の鉄道部門の生産を行う工場がその重みを形成します。 鉄道はシヴァスを取り戻すでしょう。 このプロジェクトによると、国内列車プロジェクトの国内貨車はTÜDEMSAŞ工場で生産される予定です。 今年の最後の四半期に軌道に乗ることを意図した貨車は、多くの国に輸出されるでしょう。

私たちの場所のために、私たちの街は、高速列車プロジェクト、黒海-地中海プロジェクト（KAP）、および航空交通の重要な輸送センターになっています。 イスタンブール、アンカラ、イズミールへの往復便は週に86回あります。 2018年に高速列車プロジェクトが完了すると、シヴァスとアンカラの間の距離は600時間に短縮されます。 輸送へのもう2017つの重要な投資は、シヴァスの海へのアクセスを容易にする黒海地中海プロジェクトです。 オスマン帝国のスルタン・アブドゥルハミドの時代にプロジェクトが描かれた200キロメートルの道路は、16年に供用される予定です。 SivasはXNUMX時間でOrdu港に到着します。 私たちの州は、それぞれXNUMX億ドル相当のXNUMXのロジスティクス村を設立するTCDDの取り組みの範囲に追加されました。 Sivasは、Kovalıの場所に建設される予定のプロジェクトでロジスティクスベースになります。

当社は、テクノロジーから自動車二次産業、家具から天然石、繊維から食品に至るまで、多くの分野で生産を行っている州の世界市場に製品を輸出しています。 私たちは国に外貨を稼ぎ続けます。 2002 年に 16 万ドルだった我が国の輸出額は、現在では 200 億ドルに達しています。 この数字は小さすぎるように思えるかもしれません。 ただし、2002 年から 2015 年の間に、トルコの輸出が約 4 倍に増加したのに対し、シバスの輸出はこの期間に 10 倍以上増加しました。 この状況は、シバス出身の実業家が自らの殻を破り、世界市場に門戸を開いたことを示している。 この成長と並行して、「2023年には輸出1億ドルの工業都市」という目標も達成できると考えています。

当市で製造された製品は、中華人民共和国、ドイツ、米国、イラン、スペイン、ベトナム、アルゼンチン、スーダンを含む66カ国に輸出されています。 鉱業および天然石部門は、私たちの州からの輸出の40パーセントを担っています。