Marmaray 130は数百万時間を節約します

マルマライは130億130万時間を節約しました。運輸・海事・通信大臣のユルドゥルムは次のように述べています。 乗客1人あたり130時間節約されたことを考えると、これまでにXNUMX億XNUMX万時間が節約されました。 前記。

イスタンブールの今日までの人口は8倍である運輸・海事・通信大臣のビナリ・イルディリムは、トルコは人口の2倍近くの乗客を運んでおり、マルマライへの貢献を終わらせることはできません。

Yıldırımは、Marmarayが乗客に大幅な時間の節約をもたらすことを強調し、このプロジェクトには、環境への有害ガスの削減からBosphorus橋の交通量の削減まで、多くのプラスの効果があると説明しました。
「時短貯金箱」

Yıldırımは、Bosphorusの片側から反対側への移動時間を1時間から4分に短縮したMarmarayを使用すると、1回の移動で約XNUMX時間の時間が節約されたと指摘しました。

「マルマライは 130 億 1 万人の乗客を運びました。 乗客一人あたり約 130 時間の時間が節約されると考えると、これまでに 5,5 億 15 万時間の時間が節約されたことになります。 この節約は 75 万日または 15 年に相当します。 我が国の平均寿命を200歳とすると、200万XNUMX千年はXNUMX人の寿命に相当します。 その結果、マルマライはこれまでに XNUMX 人の命に相当する時間を節約しました。 人々は渋滞の中で過ごすであろう時間をストレスなく楽しく過ごし、おそらく家族と過ごしたり、仕事をしたりしていました。 これはマルマライの最大の成果の XNUMX つです。 マルマライは時間を節約する貯金箱プロジェクトです。」
「ボスポラス橋の交通量は9万台減少しています」

Yıldırımは、イスタンブールのアジア側とヨーロッパ側をマルマライの打ち上げで結ぶファティスルタンメフメット橋とボスポラス橋を使用する車両の数に注目し、2014年に150億2015万台以上の車両がボスポラス橋を通過したのに対し、141年には約9億XNUMX万台であったと述べました。初めて、ボスポラス橋の交通量がXNUMX万台減少したと述べた。

MarmarayがKazlıçeşmeとAyrılıkçeşmeの間にフライトがあることを思い出して、Yıldırımは次の評価を行いました：

「IstanbulSuburbanラインは来年末にサービスを開始する予定です。 この回線がGebzeで使用可能になったとき Halkalı 間で乗客を輸送します。 さらに、KonyaとAnkara High SpeedTrainsはMarmarayを使用してヨーロッパを横断できるようになります。 さらに重要なのは、年末まで運行するバクトビリシ・カルス鉄絹道路が、マーマレー経由でヨーロッパに、さらには英語チャンネルを経由してロンドンに到達することです。 マルマライは、北京からロンドンに伸びるアイアンシルクロード輸送回廊のバックボーンでもあります。」