CHPのYiğit氏が高速鉄道プロジェクトについて質問: 2017年に完成するとされているプロジェクトの第2段階であるアフィヨン～ウシャク間とウシャク～マニサ～イズミル間の入札について、今年は第3ステージとなる第XNUMXステージが開催されます。
この問題をトルコ大国民議会に議会質問として提起し、CHPイズミルのアリ・イジット副首相は、2016年に第2017段階と第XNUMX段階の入札が行われる予定のこのプロジェクトはXNUMX年には完了できないと主張した。
CHPイズミルのアリ・イジット副首相は、アンカラとイズミル間の距離を3,5時間半に短縮するアンカラ－イズミル高速鉄道プロジェクトは亀のようなペースで進んでおり、2017年に開業することは不可能であると主張した。この調子でXNUMX年。
Yiğit氏は、2012年に建設が開始されたプロジェクトの署名段階で、2017年に完成し、稼働することが約束されていたことを思い出させたと述べた。 イジット氏はまた、2016年に完成し供用開始するとされているイズミル－イスタンブール間の高速鉄道の工事はまだ計画段階にあり、予定通りに完了することはできないと述べた。 イチット首相は、イズミルに関連する高速鉄道プロジェクトが地域と国の経済の両方にとって非常に重要であることを強調し、これらのプロジェクトはプロセスの進行が遅く、割り当てられた資金も亀のようなペースで進んでいると述べ、議会質問として議会の議題に取り上げる。
以下の発言と質問は、ビナリ・ユルドゥルム運輸・海事・通信大臣の答弁要請を受けて作成された動議に含まれていた。
イズミルとアンカラ間の移動時間を3,5時間半に短縮する全長624kmのイズミル-アンカラ高速鉄道プロジェクトの第一段階であるアンカラ・ポラトル-アフィヨンカラヒサル間のインフラ契約が締結された。 2012年2017月に運輸海事通信省によって署名され、2020年に完成する予定であると述べられ、建設工事が開始されました。 しかし、アフィヨンカラヒサルとエシュメの間のアフィヨン・イズミル段階の建設の入札はまだ準備段階にあり、エシュメ・サリフリとサリフリ・マニサはプロジェクト進行中である。 XNUMX月に大臣が行った声明では、これらの段階の入札は今年開催されると述べられています。 一方、設計されたばかりのイズミル－イスタンブール高速鉄道プロジェクトはXNUMX年までに完成し、運行開始されることが一般に発表された。
この文脈では、
1. イズミルとアンカラ間の距離を 3.5 時間に短縮する高速鉄道の工事はどの段階ですか? 2017年に完成・供用開始予定のこのプロジェクトは遅れることになるのだろうか？
- アンカラ - イズミル間の距離を 3,5 時間に短縮するアンカラ - イズミル高速鉄道プロジェクトの第 2016 段階と第 2017 段階の入札が XNUMX 年に開催されることを考慮すると、このプロジェクトはどのようにして可能になるでしょうか。 XNUMX年に就航予定？
- まだ建設中のイズミル・アンカラ高速鉄道プロジェクトの推定総コストはいくらですか? 2015 年末の時点で、プロジェクトに費やされた金額はいくらですか? 2016 年に割り当てられる手当はいくらですか?
- 2020年に完成し運行開始するとされているイズミール－イスタンブール高速鉄道プロジェクトの作業状況はどうなっているのでしょうか？ 入札プロセスの予定日はいつですか?
親愛なる副官、私たちのテロ優先問題について、もっと早急に解決策を議題に上げてください。それでも鉄道プロジェクトを緊急にしたいのなら、なぜイズミル地下鉄の運行が遅いのか、アジズ・コジャオグルに警告してほしかったのですが、そのニュースが流れたのはいつですか。来ないのは、お金が必要なような印象を受けました。私も同じように思います。
利益を出さずに売らなければならないのは不幸なことですが、あなたの感性は一国民としてうれしく思いました。