高速道路とガルフブリッジブロー地域価格

高速道路と湾岸橋が地域の価格を上昇させる：イズミット湾横断と高速道路プロジェクトの地域への影響は、ブルサで開催された不動産サミットで議論されました。
イスタンブールに加えて、ブルサ、イズミール、コカエリの不動産商工会議所の会長、建設請負業者、産業家ビジネスマン協会の会長（IMSIAD）、ナミクジヤメシオグルとバキャピ建設管理は、ディバンホテルでEmlaksayfasi.com.trが主催する「不動産ページ会議」イベントに参加しました。 VeyselBakgör理事長が出席しました。
世界で4番目に大きな吊り橋となるイズミットベイクロッシングの開設により、不動産部門の開発はウツカリスカンによって評価され、調整されました。
AŞA：YENİイスタンブールとブルサの新しい期間が始まります”
高速道路プロジェクトの地域的影響について、イスタンブール不動産商工会議所のニザメッティン・アシャ会長は、イズミット湾横断橋により、近隣都市への輸送が増加し、イスタンブールの居住者人口がある程度減少する可能性があると述べた。 アシャは次のように述べています。「Istanbulは日々移行を受け続けています。 だからこそ、イスタンブールは今、新しい郊外の都市を必要としています。 湾岸橋と高速道路プロジェクトで、このニーズに対応する新しいソリューションが生み出されることを願っています。 特にブルサへの近さの減少は、多くのイスタンブールの住民にとって非常に重要です。 これに関連して、湾岸橋が稼働することで、イスタンブールとブルサの間で新しい時代が始まると言えます。
Çelebi：「ISTANBUL-BURSA-IZMIR間の地価は天井があります」
イズミット湾岸橋と高速道路プロジェクトは、地域の価格を大幅に引き上げ、ブルサの不動産コンサルタント会長エルダル・セレビを発言し、特に地価と地価が上限に達したと述べた。
チェレビ氏は、価格上昇の理由について次のように述べています。「地域ベースの開発は、不動産セクターに直接影響を及ぼしました。 コカエリとイズミールの間のすべての軸、特にブルサで大幅な価格上昇があります。 この地域の工業地帯と都市の西部開発を考慮すると、これらの値上げは当然のことと考えるべきです。 「特に橋の開通と高速道路の活性化により、価格が新たに上昇することは避けられない」と語った。
HACIOĞLU：「ガルフクロッシングブリッジが地域の運命を変えた」
Kocaeli Realtors Association AlpayHacıoğluは、メキシコ湾横断橋と高速道路プロジェクトで地域の更新を開始し、新しい投資で地域の運命が変わったと述べました。
アルパイ・ハジュオール氏は、新たな開発地域が不足しているためにコジャエリ全土で経験している土地不足が続いており、この問題は高速道路プロジェクトによって新たな側面を持ち、限られた土地在庫が価格を上昇させていると述べた。ハジュオール氏は、「湾岸横断橋はこの地域にとって非常に重要なプロジェクトです。多くの利点を備えたこの大規模なプロジェクトは、湾の首飾りとなるでしょう。しかし、湾を道路で横断する我が国の国民は、今後は橋による移動を好み、この方向にコジャエリを通過することはないだろう。この点だけは考えさせられます。 「これとは別に、あらゆる面で世界に模範を示すプロジェクトがあることを嬉しく思います」と彼は語った。
GÜLEROĞLU：「IZMIRは引き続き投資を行います」
イズミールの不動産セクターと高速道路プロジェクトについて話すと、イズミール不動産商工会議所の会長であるMesutGüleroğluは、イスタンブールとイズミールの間の距離が7時間から3,5時間であることが、両都市にとって大きなチャンスを生み出すと述べました。 Güleroğlu氏は、次のように述べています。「イズミールは近年大きな投資を受けており、住宅セクターの新しい魅力の中心になりつつあります。 Güleroğlu氏は、次のように述べています。「高速道路プロジェクトにより、3,5つの大都市が互いに近づくでしょう。 イスタンブールから出発する人は誰でも6時間後にイズミールにいることができます。 一方、それを見ると、湾を渡るのにXNUMX分かかります。 これで、最も貴重な宝物である「時間」は控えめに使用されます。 多くの市民がその気候、場所、定期的な定住で移住する都市のXNUMXつであるイズミールは、高速道路プロジェクトでより多くの需要があります。
MESCİOĞLU：「建設部門の新時代はハイウェイプロジェクトから始まります」
建設セクターの観点から高速道路プロジェクトを評価している建設請負業者および産業家のビジネスマン協会（İMSİAD）の理事長であるNamıkZiyaMescioğluは、イズミット湾横断橋および高速道路プロジェクトの地域的な影響がすでに現れており、プロジェクトの完了とともに建設セクターで新しい時代が始まると述べました。
NamıkZiyaMescioğluは、イスタンブールのような大都市はもはやこの負担に耐えることができず、この負担は郊外の都市で軽減されるべきであると述べ、「世界に模範を示すこれらのプロジェクトは、私たちの業界と市民の両方にとって非常に価値があり、高付加価値のプロジェクトです。 この文脈でそれを見ると、高速道路プロジェクトの出現によってブルサの価値がどのように増加したかがわかります。 これが、イスタンブールへの多くの産業投資がブルサにシフトした主な理由のXNUMXつです。 これらすべてに加えて、海、自然、観光、産業、貿易などの主要なダイナミクスの中心であるブルサは、新しい高速道路プロジェクトでその地域の中心になることは避けられません。
BAKGÖR：「経済的で質の高い住宅の必要性は、高速道路プロジェクトとともに増加します」
BakyapıConstructionの取締役会会長であるVeyselBakgörは、住宅セクターに対する高速道路プロジェクトの影響について重要な声明を出し、イスタンブールとブルサの間の距離が縮まると急速な人口変化が起こり、経済的で資格のある住宅の必要性がさらに高まる可能性があると述べた。
Bakgörは次のステートメントを使用しました。
「高速道路プロジェクトの実施により、特にオルハンガジ、ジェムリク、ブルサの中心部で深刻な住宅需要が発生します。 増加する住宅ニーズを満たすために、生産を行う建設会社も新しい土地と土地を必要とします。 しかし、近年増加している土地コストの増加は、これらの理由で困難を引き起こす可能性があります。 建設会社が生産するためには、土地は適切な地域で、合理的な条件で生産されるべきです。 高速道路プロジェクトで増加する不動産には一定の上限があり、この点でセクターは協力すべきです。 そうでなければ、生産コストの増加により経済的な住宅はほとんど不可能になります。」