Tübitakサポートからの電気機関車製造

TUBITAK電気機関車製造のための支援：1007公的機関研究開発プロジェクト支援プログラム。 電気機関車の設計と試作品の製造
電話目的
これらの部品を使用した列車管理システム（TKYS）、ドローフレームシステム、補助電源装置、およびオリジナルの電気機関車の設計と試作は、TSI基準を満たすために現地の施設で行われます。
通話の特別な条件
1。 プロジェクトで開発されるコンポーネントの設計と生産の継続性を確実にするために、1007プログラムの法律を遵守する民間組織は、実行組織としてプロジェクトに関与するべきです。 これらの組織の1つはプロジェクトにPSYCを持っている必要があります。

1. プロジェクトの主題に関する知識を増やすために、提出されたプロジェクト提案で大学と協力することが期待されています。
2. プロジェクト範囲：
   •トラクションモーターの製造（デザインを除く）
   機関車体製造
   •台車の生産
   •プロジェクトの範囲内で開発されないその他のコンポーネントはTÜLOMSAŞによって調達されます。 これらの活動に関連する予算と作業パッケージは、プロジェクトの提案には含まれません。
3. 設置、ケーブル接続、および統合作業はTÜLOMSAŞで実施されます。
4. TÜLOMSAŞは、プロジェクトの提案に追加されます。この提案は、評価プロセスの後に、PSCが上記の活動を担当することになっています。 申請をするPSCは、申請前の競争の平等性を乱すような、当該組織との協力やコミュニケーションをするべきではありません。
5. 開発されるコンポーネントは、既存の特許およびライセンスの権利を侵害しないように設計されなければなりません。
6. 開発または供給されるすべての構成要素は、附属書1の寸法に基づくものとする。
7. 開発された機器およびそのような機器が配置されている機関車は、TSI基準を満たす方法であるべきです。 機関車の試運転を行うには、独立認定機関の監督の下で試験を実施した後に承認されたTSI認証を取得する必要があります。 TCDDは、設計と開発の過程で実施されるすべてのテストと検証の研究に必要なインフラストラクチャを提供し、TUBITAKが資金提供します。
   プロジェクト品質
   試作品/システム/パイロットプラント
   目標出力の技術的要件
   列車管理システム（TKYS）

•列車制御管理システム（TKYS）は、車両制御装置、運転手情報画面、車両間サブシステム、および連系運転のための車両間通信システムで構成し、Annex-2の機能を提供するものとする。
•EN 50155、EN 61375、UIC 612規格。
•TQMSは2つの機関車の複数の制御インフラを持つべきである。
•TCDDで使用されているオンボードシグナリングシステム（ATS、ETCS / ERTMS）に準拠して動作する必要があります。
トロリーシステム
•牽引モーター：
o連続モードで少なくとも1250 kWのスピンドル出力。
o EN 60349-X NUMXおよびEN X NUMX-X NUMX規格に準拠する。
o定格出力は少なくとも95％でなければなりません。
•ドローフレームコンバータ：
o回生ブレーキは空気圧ブレーキと連携して機能します。
o 1250 kWスピンドルモーターを連続モードで駆動できなければなりません。
o EN 61287-X NUMX、EN X NUMX、EN X NUMX、およびEN X NUMX-X NUMX規格に準拠する。
双方向の電力潮流を可能にする4つのゾーン制御（4QC）がなければなりません。
o定格電力では、入力電力係数は> 0.98である必要があります。
o使用する半導体は、IGBT / IGCT技術に準拠している必要があります。
o定格出力は少なくとも96％でなければなりません。
•トラクションコントロールユニット：
o設備と整流器、モーター制御と一般的な保護アルゴリズムはプロジェクトの範囲内で開発されるべきです。
o車両の加速中にライン電圧が低下した場合、トラクションシステムはEN 50388に従ってラインから引き出される電流を制限しなければなりません。
o EN 50155規格に準拠してください。
•牽引トランス：
o連続電力少なくとも6850 kVA可視電力のコンバータと互換性がなければなりません。
800 kVA 1000V-1500Vは交換可能な列車暖房出力が必要です。
o EN 60310規格に準拠してください。
収量は少なくとも％98でなければなりません。
トラクションとすべての補助システムがフルパワーで作動しているとき、変圧器は必要な電力を供給しなければなりません。
補助電源ユニット
•補助電源装置は、車両に追加の電力要件を供給し、バッテリを充電できる必要があります。
•EN 61287-1はEN 50155規格に準拠する必要があります。
•10 kVA / 72 V / 50 Hz電源コンセントの加熱および照明出力
•ワークショップモードでの3フェーズ400Vの供給と充電の入力。
•トラクションシステムの冷却ファンおよびポンプ用のコンセント
•バッテリー充電出力
•空気圧システムコンプレッサーの出力
•キャビネットにはHVAC電源コンセントが必要です。
電気アウトライン機関車
開発する機関車はBo'-Bo '型機関車とする。
•機関車の連続政権パワーは少なくとも5000 kWでなければならない。 （UIC 614 Oによる）
•重量は86±2トンにしてください。
•開始力の値は少なくとも300 kNでなければなりません。
•電動ブレーキの力は150 kN以上でなければなりません（半装着ホイール）。
•最高速度値は少なくとも160 km / hでなければなりません。
•EN 50215規格に準拠してください。
•重要な制御アルゴリズムとこれらのアルゴリズムが機能するコンポーネントは、EN 50126、EN 50128、およびEN 50129規格に準拠した安全なフェイルロジックに従って開発する必要があります。
•TÜLOMSAŞによって開発されるコンポーネントと製造および供給されるコンポーネントは互換性がなければなりません。
誰が顧客機関（MK）になることができますか？
議長国、トルコ大国民議会議長国、首相および省庁ならびに関連、関連および関連する機関/組織は、CCである可能性があります。 ただし、これらの組織の主要なサービスユニットはCCにはなれません。
誰がプロジェクトリーダー（PSC）になれるのですか？
プロジェクトの申請は、大学、公的研究開発部門、民間団体、またはコンソーシアムによって行うことができます。
プロジェクト期間
1007プログラムに基づいて提出されたプロジェクトの最大R＆D期間は48月です。
通話予算
予算の上限は通話プロセス中に決定され、通話の件名と範囲によって異なります。
プロジェクト支援予算
人員（役員、研究者、コンサルタント、学者）、機械設備、消耗品、サービス調達、旅費は100％サポートされます。 量産にも使用できる機械設備については、民間団体の要望を最大40％の割合で支援します。 さらに、プロジェクト予算の 10% が機関の負担となり、20% を超えない知識と利益の継続予算が与えられます。