ゲブゼリエンジニア3。 調査橋

ゲブゼリエンジニア3。 Bridge：土木技師室Gebze Representation、3のメンバー。 ボスポラス橋のテクニカルツアー
土木技師のゲブゼ代表、1408として知られる3は、XNUMXメートルの長さの鉄道システムを備えた世界最長の吊り橋です。 ボスポラス橋への技術的な旅行を組織しました。 土木技師の会ゲブゼ代表議長のZiyaÖzhanとその橋への2回目の技術的訪問を伴う橋のメンバーの作品の発表の後、橋の工事に携わっていた彼の同僚たちを称賛した。
世界初
ゲブゼの土木技師室のメンバーがYükselProjeUluslararasıA.Şを訪問しました。 彼は彼のチーフエンジニア、IlhanKavasoğluに迎えられました。 調達プロセス、設計段階、技術情報および建設プロセスについて、グループに対して包括的なプレゼンテーションが行われました。 それから、土木技師からの質問にはチーフエンジニアのIlhanKavasoğluが答えました。 橋の技術的特徴が伝えられたプレゼンテーションでは、Yavuz Sultan Selim橋は吊り橋と湾曲した吊り橋が混在するように設計されたハイブリッド橋であり、世界で最初に建設される橋となると述べられていました。
ありがとう
旅行中に、インストールを監視する方法ではなく、ブリッジデッキを削除する方法、および確認する機会を見つけました。 土木技師室ゲブゼ代表議長ZiyaÖzhan、YükselProjeUluslararasıA.Ş. チーフエンジニアは、彼の貢献に対してIlhanKavasoğluに感謝しました。 知られているように、Yavuzスルタンセリム橋の建設、15百万人が住んでいる、毎日3百万台の車が、交通が出ている、交通機関の87は道路、1によって行われます。 と2。 毎日の日のボスポラス橋、イスタンブールでの600千台の車両移行の容量の2倍、3 10億ポンドの労働力と燃料の損失、1は橋の交通の待ち時間を防ぐために年に始まりました。