万博 - メイダン鉄道システムラインカー購入のディスカッション

Expo-Meydan Rail System Line車両購入に関する議論：Antalya Metropolitan Municipalityは、EXPO-Meydan Rail System lineに関する共和党（CHP）Antalya Provincial President SemihEsenの主張について声明を発表しました。
メトロポリタン市の声明では、運輸・海事通信省とアンタリアメトロポリタン市が実施するEXPO-メイダン鉄道システムラインが急速に進んでおり、ラインの建設は運輸省が実施し、アンタリアメトロポリタンが車両を購入したことを思い出した。
声明のなかで、アンタリアメトロポリタン自治体は自らの責任で車両購入の入札を行い、最近入札が終了し、メトロポリタン自治体の継続評議会が車両入札の資金を調達する権限を与えられたと述べられた。 必要な融資は、世界最大の多国間金融機関のXNUMXつであるイスラム開発銀行からIllerBankを通じて取得されます。
「CHP 州委員長のセミ・エセン氏は声明の中で、この借入は自治体の管轄外であり、内務省は前年度予算の XNUMX パーセントを超える借入を承認すべきであると述べた。 エセン氏が述べた状況は、国内借入の対象となる地方自治体の日常的な投資にも当てはまります。 ただし、首都圏自治体によってアンタルヤに持ち込まれたプロジェクトのような巨大プロジェクトでは、手順がまったく異なります。 アンタルヤ政権時代にそのような投資は行われていないため、エセン氏が巨大プロジェクトに関する手順を知らないのは当然と考えられる。
開発省の投資プログラムに含まれる大規模なインフラ投資には、借入限度額はありません。 市法第5393条第68条（f）において、「高度な技術と大量の財源を必要とする地方自治体のインフラ投資における国家計画機構の事務局の提案に基づいて閣僚理事会が承認したプロジェクトのために行われる借入
金額の計算には考慮されません。 財務省事務局の意見は、外部からの資金提供が必要なプロジェクトに取り入れられていると言われています。 私たちのプロジェクトについては、財務省事務局からも書面による肯定的な意見が寄せられました。 スクエア、エアポート、EXPOレールシステム車両購入プロジェクトを2015年の投資計画に含めることは、30.09.2014年2014月6841日付の大臣評議会決定番号2015/060050に従って承認され、プロジェクト番号XNUMXEXNUMXで投資プログラムに含まれています。 したがって、Meydan-Airport-EXPO Rail SystemVehicle購入プロジェクトの借入制限はありません。」