İMOトラブゾン支店長、Yaylalı、メトロはライトレールシステムではない

メトロではなく、イモラ・トラブゾン支店長ヤイラル通りライトレールシステム：トラバゾン支店長ムスタファ・ヤイラル氏 費用はたくさんあります。 ケンは、ライトレールシステムの必要性を説明しました。

Yaylalıは言った：私たちはまず交通マスタープランが必要です。 交通は街中で計画される必要があります。 そのためには、都市計画を完成させる必要があります。 運輸マスタープランができれば、ベシクダズからOf and Rizeに接続できるライトレールシステムを作ることができると思います。 1時間あたりの乗客数に問題がありました。 私たちはそれを超えました。 すべてが完了すると、すべてのTrabzonがアクセス可能になります。

私達が戦えば、私達は
これで終わりです。 私のすべての友達と私はこれに入るでしょう。 誰かが戦うつもりなら、私たちは言ってみようと言います。 私たちはとても簡単に話します。 私達は私達の足が私達が守るものにしっかりしていると思います。 より大きな機会 今日、すべての地区に天然ガスを持ち込もうとしているのであれば、できるだけ早くライトレールシステムを設計する必要があります。 私達が今日設計を始めれば、2-3年のプロジェクトは続くでしょう。 決定を下す必要があります。 早急に検討する必要がある問題です。 決定は今首都自治体と輸送省にあります。

ライトレールシステムは鉄道と混在してはいけません
これを鉄道と混同しないでください。 ライトレールもその一つです。 ライトレールシステムはエルズィンジャン鉄道とは何の関係もありません。 これはきっぱり理解する必要があります。 これらは、建設技術とプロジェクト ロジックの点でまったく異なるプロジェクトです。 エルズィンジャン・トラブゾン鉄道はトラブゾンの貿易を拡大する上で重要な役割を果たしています。 私たちは、トラブゾンが世界で住みやすい都市の一つになるためには、ライトレールシステムが重要であると考えています。 しかし、それは両方であるべきです。 都市として、私たちは貿易スキルのおかげですべてを獲得してきました。

切り札があります
市はこのプロジェクトを望み、その背後に立つべきです。 その上、大臣がいるというのは重要なチャンスです。 それはまたBinaliYıldırımが大臣であることも重要なチャンスです。 切り札をもらった。 私たちはすべてを持っているハルヴァを持っています。

Akyazıの実装
これでAkyazı'daの統計は完了です。 その隣に新しい施設が建設されます。 市内への交通機関のリンクが必要です。 問題はAkyazıライトレールラインに関連するはずです。 今日、交差点を解決するのではなくライトレールシステムを強調するようにすべての計画を立てた場合、10年にのみこのシステムを実装できます。」

本部は拡張されるべきです
元政治家の実業家Abdullah Dabakogluは、地下鉄プロジェクトについて次のように述べています。「Tansu Ciller政権の間、True Path Partyの州知事として、私たちは建築家と共にTrabzon地域高速道路総局に行きました。 Besikduzuからこの沿岸道路を建設している間、私たちは4-5メーターの収用を申請していると述べました。 国の機関がありますが、彼らは互いに協力したくないので、これは私たちの仕事ではなく州の鉄道です。 彼らは我々が高速道路であると言って熱く見えなかった。 政治力学を動員することはできませんでした。 それはまさに28が何年も前に始めたものです。 しかしそうではありませんでした。

ルートを延長する必要があります
今地下鉄でこのプロジェクトは半分にはなりません。 Akçaabat'tはArsinだけでなくOf Rizeにも行くことができます。 メトロ どこで彼が死んだ慈悲を見つけたとしても。 しかし、私は、国家がこの考えを夢として見るであろうと思います。 封じ込めで収用と賃貸があるプロジェクトは州によって承認されているからです。 それらの仕事をする官僚のポケットがいっぱいにならないならば、彼らはこの仕事をしないでしょう。