道路上のトルコ物流マスタープランの入札

トルコ物流マスタープランの入札が進行中：トルコ物流マスタープランの入札は年末まで行われ、トルコの物流セクターの競争力を高め、トルコの輸出目標を達成するために準備される予定です。計画は2023年に施行され、2018年に施行される予定だ。

3月に入札されたものの入札不足により中止となったトルコ物流マスタープラン作成のための新たな入札業務が終了し、トルコ物流マスタープランのコンサルタントサービスの入札は年末まで行われる予定である。トルコ物流マスタープランの作成。 2016年かかるマスタープランの作成プロセスは2018年に具体化し始め、2023年の初めには計画が本格的に稼働する予定だ。 トルコの物流セクターの競争力を強化し、10年の輸出目標を達成するために準備される予定のトルコ物流マスタープランの入札はXNUMX月に開始されたが、十分な数がなかったため入札は中止された。入札。 年末までに入札予定のマスタープランに向けた事務作業が再開された。 第XNUMX次開発計画の枠内で実施するために準備されている「トルコ物流マスタープラン」は、物流法のインフラを確立するために準備され、国内物流村、センター、拠点の定義が行われる予定である。 これらの場所では設置と運用の原則が決定され、分類が行われます。 さらに、マスタープランの範囲内で実施される工事の基準が確実に決定される。

計画は3年間続く

3 年間のマスタープランの準備プロセスは、2016 年に具体化され、2017 年に完了し、2018 年の初めに開始される予定です。 マスタープランの実施に伴い、同年中に物流法整備が予定されている。 運輸、海事、通信省がマスタープランを担当し、環境・都市化、エネルギー、経済、関税貿易省も貢献する。

トルコでは400万人の雇用があり、その地理的位置により近隣諸国間の交通のハブまたはリンクとして機能しています。 陸、空、海、鉄道の輸送が行われます。 トルコでは、国内外の企業 3 社が事業を展開する運輸・物流部門が 400 万人に雇用を提供しています。 トルコの対外貿易量の増加により成長傾向を続けているこの部門は、輸送および物流インフラへの官民セクターの投資の貢献により、国内だけでなく国際舞台でもその重要性を感じさせています。 今後策定される計画により、運輸・物流部門の競争優位性が高まることが期待される。

60 10億投資目標

当局は、物流業界には国内法や国際法に存在するものを超えたニーズを満たす独自の規制が必要であると述べています。 2023年の目標を見ると、「物流インフラ」の強化が浮上する。 一方で、2023年の対外貿易目標に対する物流セクターの貢献は大きいとされている。 計画されている物流センターと物流インフラの改善により、2023年にこの部門が目標とする総投資額は60億リラを超えると述べられている。 2023 年にはトルコがこの地域の物流センターになると予測されています。

物流マスタープランは業界に何をもたらすのでしょうか?

• 物流分野への投資が計画されます。
• 投資には誠実さと標準が求められます。
• 各地域にどのような物流上の利点があるか、また長期的なメリットが明らかになる。
• 環境への敏感さが前面に出てきます。
• 物流に関するすべての数値データが曖昧になることはなくなります。
• 物流は多くの省庁に関係する分野であるため、共同で決定を下すには時間がかかります。 今後策定されるマスタープランは、これらの機関が共通の政策に従う道を切り開き、加速することになるだろう。