Üçyol-Üçkuyularメトロラインで200億ドルの損失が発生しました

Üçyol-Üçkuyularメトロラインで200億ドルの損失が発生しました。イズミールメトロのプロジェクト、入札、建設段階でのミスにより200億ドルの追加費用が発生したと述べ、ハネフィカナー氏は「この損害はイズミールの住民のポケットから支払われました」と述べました。

内務省は、イズミールメトロのÜçyol-Üçkuyularセクションに関する申し立てを調査するために主任検査官をイズミールに派遣しました。このセクションは、イズミールメトロポリタン自治体によって7年で完了し、火災検知、消火、漏れ電流収集システムなしで稼働しましたが、爆弾のように落ちました。 ユクセル・チャクムルとイズミール首都圏の元大統領であるバーハン・オズファトゥラの時代に20年間、運輸・交通部門の責任者を務めた引退した官僚ハネフィ・カナーは、メトロラインユーチョル-ボルノバメトロラインのタイムリーな試運転に大きく貢献しました。 。 Caner; 彼は、Üçyol-ÜçkuyularMetroは、プロジェクトの設計と建設の両方で見た問題を写真に撮って報告しているが、これらは首都圏の市長AzizKocaoğluや他の官僚によって考慮されていないと主張した。

トンネルは2回割れた
Caner氏は、プロジェクトの設計および製造段階でのミスにより、2011年と2012年に地下鉄トンネルが200回連続で破れたことを思い出し、次のように述べています。「プロジェクト、入札、建設段階でのミスにより、自治体に2004億ドルの追加費用が発生しました。 このお金は、他の誰かではなく、イズミールの人々のポケットから出てきました。 あなたの意見が誰であろうと、あなたは州のお金を盗み、このお金を請負業者に無料で与えました。 同じことだと思います。 これは絶対に許しがたい間違いです。 ここで、最大の被害はイズミールとイズミルリに与えられました。 イズミールの住人として、私は地震の最中にÜçyol-ÜçkuyularMetroに行きたくありません。 「地下鉄のこの部分は安全だとは思わない」と彼は言った。 11年に市町村に配置され、XNUMX年間意見を申請する必要さえなかった元鉄道システム部門の責任者であるハネフィ・カナー氏は、そりに乗っている間、警備員を迂回して夜に地下鉄に忍び込み、製造段階での間違いをXNUMXつずつ撮影したと述べた。 Canerは、Üçyol-Üçkuyular線は絶対に安全ではないと主張し、建設段階で地下鉄トンネルがゲージを固定するためにトリミングされ、その結果、トンネル内の機器が損傷したと主張しました。 Caner; 「長い間、İnönü通りは通行止めでした。 多くの商人が破産しました。 多くの商人は家賃を払うことができませんでした。 その地域に住む市民は、家やアパートに入るのに非常に苦労しました。 「ビジネスの社会的コストと財務的側面に制限はありません。」

2つの部分に分割
Canerは、地下鉄の建設における最も致命的な間違いは入札段階で行われ、全長5.5 kmの路線全体を入札する代わりに、XNUMXつの別々の部分で入札されたと述べました。 「最大のミスは入札段階でした。 事業を知っている有能な会社ではなく、仕事を知らないが今日まで地下鉄やトンネルを作らなかった会社に全路線が入札された。 入札の段階では、有名な専門会社が入札仕様書の誤りや予約をXNUMXつずつブユクシェヒルに伝えました。 しかし、これらは常に無視されてきました。 その結果、これらの企業は、警告が無視されたときに入札に参加することさえしませんでした。 どうしたの？ トンネルさえ建設しなかった経験の浅い企業は、地下鉄のターンキーを完成させず、これらの作品を安い価格で提供し、購入しました。 その結果、彼らは事業を知らず、市町村に追加のお金を要求したために損失を被りました。 彼らがそれを得ることができなかったとき、彼らは仕事を辞めて逃げました。」