イズミルは現代のシルクロードの拠点になります

イズミルは、モダンシルクロードの戦略的拠点となります。 イズミル-アンカラYHTは、バクー-トビリシ-カルス線に接続されます。 イズミルは転送ハブになります。 AK党のイズミル副候補であるビナリ・ユルドゥルムは、「もはや誰もイズミルを保持することはできないだろう」と述べた。

交通と物流のインフラが強化されるにつれ、世界貿易におけるイズミルの戦略的重要性が高まっています。 イズミルは現在、かつての重要性を取り戻す現代シルクロードの中心および戦略的拠点として決定されました。 昨日イズミルでカスピ海戦略研究所（HASEN）が主催した会議では、トルコとイズミルがこの分野でかつての栄光を取り戻すためにとる措置について議論された。 元運輸・海事・通信大臣でAK党イズミル副候補者のビナリ・ユルドゥルム氏は、世界の貿易中心が急速にトルコに移りつつあることを表明し、「シルクロードはかつて中国からヨーロッパに絹を運んでいた」と語った。ラクダが貿易の輸送路でしたが、現在は高速鉄道に取って代わられています。」と船に任せました。 イズミル-アンカラ高速鉄道線とイスタンブール-イズミル高速道路の完成により、イズミルはこの貿易の新たな拠点となる。 したがって、イズミルは、来年開通予定のバクー・トビリシ・カルス鉄道線に接続されるイズミル・アンカラ高速鉄道の乗り換え拠点となる。 「もう誰もイズミルを抱き締めることはできないだろう」と彼は言った。

イスタンブールとのレース

ジャーナリストのハカン・チェリクが司会を務める会議「現代のシルクロードの戦略的基地：イズミール」が、インシラルティ・ウィンダム・ホテルで開催されました。 トルコのイルディリム氏は、3つの大陸が集まる地域では、少なくともイスタンブールは、現代のシルクロードの戦略的拠点として決定されたイズミールの世界貿易において非常に重要であると述べました。 Yıldırımは、イズミールが競争する唯一の都市はイスタンブールであると述べました。

だれも持てない

ユルドゥルムは、ネムルト湾とチャンダルルの港の就役により、トルコの能力を超える海上輸送能力に達すると述べた。 ユルドゥルムは、世界の富の中心がアフリカ、極東、太平洋、中東の国々に移り、開発がはるかに加速していると述べ、次のように述べています。 これを知る必要があります。 これは2002年に見られ、すぐに投資を開始しました。 東西南北回廊を遅滞なく処理する必要があると言って終了しました。 私たちはこれを道路で行いました。鉄道でも行いました」と彼は言いました。

アゼルバイジャン-ジョージア-トルコ間の直接鉄道輸送も大きな欠点であると指摘し、ユルドゥルムは次のように述べています。 私たちが興奮した大臣としてこのプロジェクトに参加したとき、彼らは私たちに「あなたは自分の身長よりも大きなものを扱っている」と言いました。 本当に大変でした。 私たちはこのプロジェクトについて4年間話し合いました。 私たちはジョージアで4-5人の大臣と会いました。 いよいよスタートしました。 私たちは仕事を泳ぎ、尻尾まで泳ぎました。 終わります。 言い訳無用。 来年はそこから電車を走らせます。 イズミル-アンカラ高速鉄道線をバクー-トビリシ-カルス線に接続した後は、誰もイズミルを保持できなくなります。」

戦略的パートナーシップの概念は言葉のままではなく、アゼルバイジャンとSOCARがこれを最善を尽くしたと述べ、Yıldırımは次のように述べています。「Izmirにこの投資を行ってくれたSOCARに特に感謝します。 イズミールはエネルギーと輸出の拠点にもなりつつあります。」

Mustafayevからの列車のリクエスト

オスマン帝国の衰退と崩壊の理由の中に、歴史的なシルクロードの海への移行があったことを想起し、ヤヴズは次のように述べています。「歴史的なシルクロードが復活したことで、私たちの上昇期が始まりました。 トルコは大きなインフラ革命を実行しました。 バク-イスタンブル-イズミール高速道路が追加され、建築家としての大臣とともに、イズミールは再び歴史的なシルクロードの拠点になりつつあります。」 彼はまた、トルコとアゼルバイジャンのパートナーシップと、彼らがいる馬の署名へのトルコ最大の実部門投資との兄弟関係、および統合生産モデルを使用する製油所は、Yavuz、10年もTANAPプロジェクトの完了を表明する2018億ドルの投資計画を実施したと述べた。 TRACECAアゼルバイジャン国務長官AkifMustafayevは、アゼルバイジャニの人々に代わって輸送投資についてYildirimに感謝し、ユーラシアの貿易に対するシルクロードの近代化の考えられる影響を評価しました。 Mustafayevは、2015年に完成する予定のBaku-Tbilisi-Kars列車に期待を寄せていると述べ、この方向への要求も伝えました。 イスタンブールに本拠を置く独立したシンクタンクであるHASENの事務局長であるHaldunYavaşは、Historical SilkRoadのエーゲ海の港がヨーロッパへの輸送ハブであると述べました。

プロジェクトはどのように機能し、イズミルに何をもたらすのでしょうか?

• イズミル - アンカラ高速鉄道はBaku-Tbilisi-Karsルートに接続されます
• この路線はカスピ海を越えて中国まで伸びます。
• ヨーロッパからイズミール港に来る製品は、このラインを経由して極東に輸送されます。
• 東から電車でイズミールに到着する商品は、イズミール港を経由してヨーロッパに輸送されます。
• 港の拡大と新規投資による雇用が増加するイズミルはアトラクションセンターになる
• インフラは近代化され、地域の人々や貿易の量の増加もサービス部門を刺激するでしょう。