世界の巨人たちがカナルイスタンブールの準備をしています

世界の巨人たちがカナルイスタンブールの準備を進めています。イスタンブールの大部分を島に転換する運河イスタンブールプロジェクトは、年末までに建設が始まると予想されています。 プロジェクトの実現可能性調査には、完成した15 10億ドルがかかるでしょう。

イスタンブールの大部分を島に変換する運河イスタンブールプロジェクトは、年末までに工事を開始する予定です。 プロジェクトの実現可能性調査には、完成した15 10億ドルがかかるでしょう。 以前の計画では、人口数百万人の人口が人口密度の関係で千人に連れて行かれた。 黒海とマルマラが人工喉でつながれるであろうKanalイスタンブールのために、中国、イタリアとロシアの会社との予備インタビューが行われました。

昨年、ハイプランニングカウンシル（YPK）は、Channel Istanbulプロジェクトでカウントダウンを開始することを決定しました。 レセップ・タイップ・エルドアン首相が2011で発表したこのプロジェクトでは、実現可能性調査は完了しており、このプロジェクトは年末までに完了する予定です。 Kanal Istanbulは資金調達が可能になりますが、個別に契約される予定です。 入札の発表により、プロジェクトの詳細が明確になり、請負セクターが動員されることが予想されます。 10億ドル規模の投資が行われるKanal Istanbulのために以前に準備された都市設計プロジェクトは修正され、それからゾーニング計画が作成されます。 プロジェクトの範囲内で、15 100万人の人口がプロジェクトに含まれる予定です。 1.2ビン+ 500千人または250ビン+ 250千の都市は、チャンネルの両側に配置されます。 300千人の建設が作成されている間統合プロジェクトでは、Kanalイスタンブールのコストは200 10億ドルとして計算されます。

ロシア、中国、イタリアの企業に興味がある
多くの国内外の企業がカナルイスタンブールプロジェクトを密接にフォローしています。 パナマ運河プロジェクトを実現したMWHグローバルおよび中国の企業は入札に関心を示していますが、TAVはパートナーCCCにも厳密に従っています。 その間、プロジェクトのためにロシアとイタリアの会社といくつかの予備協議が行われました。 非常に大きなロシアの会社がイスタンブールの海上交通への解決策のためのチャネルの建設を請け負うことができることさえ学ばれました。

チャンネルはイスタンブールの 'V'の手紙に建てられます
15億ドルの費用がかかるカナルイスタンブールは、深さ25メートル、幅150メートルになる予定です。 5.5億TLと計算される建設工事の範囲内で、ボスポラス海峡とシリブリの間の東西軸上の少なくとも5つの高速道路、道路、および鉄道を移動する（別の場所に移動する）ことが計画されています。 運河に少なくとも8橋、最大11橋を建設する予定です。 総額10億ドルの費用がかかるこのプロジェクトは、100つずつ入札されます。 カナルイスタンブールは、下から切り取られた文字「V」の形で建設されます。 下部の幅は520メートルに達することができ、文字Vの両端間の距離は20メートルに達することができます。 チャネルの深さはXNUMXメートルになります。

地価は天井を作った
カナルイスタンブールプロジェクトは、発表日現在、不動産市場に大きなモビリティをもたらします。 タイップ・エルドアン大統領が「クレイジー・プロジェクト」と定義したカナル・イスタンブールの位置はまだ発表されていませんが、ルート上にあると予測される場所で地価がピークに達しています。 Küçükçekmece、Başakşehir、およびArnavutköyが3つの代替地域であるプロジェクトでは、このルートを選択する最も重要な理由は、チャネル軸上の土地のほぼ80％が財務省に属していることです。 現在、プロジェクトの場所が不明であると述べ、調査を実施しており、「最短ルートが最適な場所を調査しています。 私たちはボスポラス海峡の代替となるルートを決定しようとしています。」 カナルイスタンブールから150日に160〜XNUMX隻の船を通過させることを目的としています。