MHPサムスン副HüseyinEdisからの高速トレーニングステートメント

MHP サムスンのフセイン・エディス副首相の高速鉄道声明: 国民主義運動党 (MHP) サムスンのフセイン・エディス副首相は高速鉄道に関する声明を発表し、次のように述べた。 「しかし、高速鉄道だけでは十分ではなく、意味もありません」と彼は言う。

イーディス氏は、サムスンの高速鉄道で行われた取り組みを支持していると述べ、この件に関して関連する発言をした。

「高速鉄道を望まない人がいるでしょうか？ 「サムスンを現代的で近代的な都市にするのは我々の共通の努力だ」とイーディス氏は述べ、「しかし、人々を目的もなくある場所から別の場所に移動させるのは、なんと論理的だろう」と付け加えた。 まず第一に、すべての国民がこのサービスの恩恵を受けることができる経済力を構築する必要があります。 同氏は、「6.5億リラの費用がかかると決定されている高速鉄道プロジェクトにはもう少し予算が追加されるべきであり、貨物輸送線も追加されるべきだ」と述べた。

お金がある人は飛行機を使えば最短1時間で希望の目的地に到着できると指摘し、イーディス氏は次のように声明を続けた。

「バフラ・チャルシャンバ平原など、農業生産性が最高レベルにあるXNUMXつの土地で生産された製品は、今も生産者の手に渡っています。 運送費のせいで、生産者は製品を販売したり、幅広い市場ネットワークを構築したりすることができません。 言い換えれば、国民は生産を行っていますが、その製品を販売できる市場を見つけるのに経済的困難を抱えており、市場を見つけたとしても、そこに製品を輸送するのに経済的困難を抱えています。

私たちは高速鉄道を望んでいますので、ここでの私たちの目的は主に経済発展を支援することであるはずです。 世界を見てください。 多くの国では、一定量以上の貨物を貨物で輸送することができません。 人を運ぶには必ず目的があるはずです。 これを六十億でやっているわけですから、あと二十億プラスして、さらに五メートルから十メートル離れたところにもう一方向の二重化をすれば速い貨物輸送が可能になります。 このプロジェクトはこのように考えるべきだと思います。 そうすれば、バフラのスイカもチャルシャンバの桃も畑に残らないでしょう。 アンカラでは、メロンを 5 リラではなく 10 リラで食べます。 村人は自分の製品を3クルシュではなく1クルシュで販売しています。 したがって、生産者と消費者の両方が得をすることになります。 高速鉄道を建設する際には、このことも考慮する必要があります。