ハッカリ - クルクルカ道路が脅迫

ハッカリとチュクルジャ間の道路は危険です。ハッカリとチュクルジャの間のザップ川沿いの急カーブ道路には何の障害物も予防策もなかったために、毎年数十台の車両が川に転落します。 先月で7人が埋葬されたこの道路に対し、当局は沈黙を保っている。
当局の無責任と不注意により、ハッカリ～チュクルジャ、イェニコプル～ユクセコバの高速道路では毎年数十件の事故が発生している。 過去10年間で、チュクルジャ-ハッカリ高速道路とイェニコプル-ユクセコヴァ高速道路で数十台の車両がザップ川に流入し、これらの事故で数十人が命を落とした。 川に流れ込んだ車両内の遺体は、流量が多く険しい地形のため、長い努力の結果発見されたが、少なくとも10人の遺体は今日まで到達できなかった。
先月、2台の車両がザップ川に飛来した。 4月5日に川に転落した車両ではXNUMX人の市民が命を落としたが、XNUMX日後には市民の遺体が発見された。
26月4日、シュルナク市シロピ地区から村に戻る住民2人を乗せた車が川に転落した。 事故ではXNUMX人の市民が自力で生き残ったが、XNUMX人の市民はXNUMX日後に遺体で発見された。 エンヴェル・アドゥヤマンという名の市民の葬儀はまだ行われていない。
全長約150キロのハッカリ～チュクルジャ高速道路とイェニコプル～ユクセコヴァ高速道路のうち、わずか5キロに柵があるという事実が、過去に起きた事故を誘発している。 急なカーブが数十箇所ある道路では、急なカーブにあるはずの柵が平らな道路に建てられています。 レジェップ・タイイップ・エルドアン大統領とAKPハッカリ議員候補者がどこで話してもハッカリまでの二重道路であると自慢する道路の無分別さは、毎日数十人の国民の墓場と化しつつある。
特に春の降水による事故のもう一つの原因は、道路脇の石です。 頻繁に道路に落石があるため、対策が講じられていない。 八刈114号線の署長は、事故発生時に講じなかった措置を主に責任を負っているが、依然として事故の傍観者である。 度重なる申請にも関わらず、道路局はこの状況に対して沈黙を保っている。 住民に加えて、ハッカリ運転者・自動車会長会の役人も道路上のこの欠陥を是正するよう道路局に正式に申請した。
その一方で、事故と道路上の対策の不備について話し合うために私たちが電話した高速道路総局の職員は、私たちの質問に答えないままでした。