日本の高速鉄道記録、時速603キロメートル：日本の磁気浮上技術を利用したリニアモーターカーが、速度試験で時速603キロメートルに達し、記録を破った。 2027年に日本で乗客の輸送を開始する予定のこの列車を利用すると、イスタンブールとイズミル間の564kmの距離を1時間以内に到達できるようになります。
中日本鉄道が山名県の磁気浮上路線で実施した実験では、時速６０３キロに達した。 リニアモーターカーは全長 603 キロメートルの路線をわずか 280 分で走破しました。
日本の当局は、強力な電磁推力で列車をレールから約10ミリ持ち上げる鉄道システムを2027年に東京－名古屋間で稼働させる予定だ。
先週590キロ走行しました
2003年に中国の上海で初めて運行を開始した磁気鉄道列車は、当時、時速501キロメートルの速度に達した。 先週の中央日本鉄道のスピードトライアルでは、スピード記録は時速590キロと記録されました。
リニアモーターカーは摩擦なしで運行するため、通常の鉄道よりも高速であり、メンテナンスコストが低くなります。 ただし、このシステムには非常に強力な電磁石と高感度の制御システムが必要です。
現在の技術知識はこれらの列車の普及を可能にするほど進んでいないため、過剰なエネルギー消費により環境に悪影響を与える可能性があります。 これに関連して、ドイツ、日本、韓国、米国、中国の一部の企業は磁気浮上技術の研究を続けています。
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